Desmontaje Y Montaje Del Eje Intermediario (Motores De Cuatro Cilindros) - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

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Desmontaje y montaje del eje intermediario
(motores de cuatro cilindros)
Requisitos especiales
Productos consumibles
Descripción
POWERPART Retainer
(retenedor resistente al aceite)
1 Fije la parte delantera de la tapa de cojinete. Coloque un adaptador adecuado sobre el extremo de menor
diámetro del eje intermediario y empuje el eje para sacarlo de la tapa del cojinete.
2 Asegúrese de que el eje intermediario y el orificio de la tapa de cojinete estén limpios. Fije la parte trasera
de la tapa de cojinete y asegúrese de que la tapa no se moverá al empujar el eje intermediario hacia dentro.
Aplique POWERPART Retainer (resistente al aceite) en el diámetro pequeño del eje intermediario. En los
motores de cuatro cilindros el eje intermediario no está fijado mediante un pasador.
Si el eje intermediario (A3) tiene orificio de lubricación, cerciórese de que el orificio (A2) quede en la parte
superior y que la parte plana (A1) quede abajo antes de meter el eje en la tapa del cojinete.
Introduzca la parte biselada del eje intermediario en el orificio. Asegúrese de que el eje esté bien centrado con
respecto a la tapa de cojinete e introduzca a presión el eje hasta el reborde. Elimine el POWERPART Retainer
sobrante; cerciórese de que el orificio de lubricación haya quedado libre de sellador.
A
238
Nº de pieza
21820603
1
2
3
A0229B
Phaser/Serie 1000
Operación 10-12
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2