Phaser/Serie 1000
Montaje
1 Revise el retén del tapón de llenado de aceite (A1), las arandelas de estanqueidad (A5), la arandela de
acero (A3) y el calce (A4) (si lo hubiera) de las tuercas ciegas (A2).
2 Compruebe el estado de la junta de la tapa de balancines (A6) y de la junta guardapolvo (A7). Si es
necesario, las juntas se pueden desmontar y sustituir.
3 Limpie la superficie de unión de la culata y monte la tapa de balancines con la junta guardapolvo.
4 Coloque las arandelas de estanqueidad, las arandelas de acero, los calces (si los hubiera) y las tuercas
ciegas.
Atención: la arandela de estanqueidad puede resultar dañada si la tuerca ciega no se aprieta bien centrada
sobre la arandela y la tapa de balancines. Si la arandela de estanqueidad resulta dañada, se debe sustituir.
5 Apriete las tuercas ciegas a 20 Nm (15 lbf ft) 2,1 kgf m.
Notas:
Los motores más recientes llevan un calce (A4) colocado entre la arandela de estanqueidad y la arandela
de acero de la tuerca ciega. Si los calces se colocan en una tapa de balancines de aluminio, apriete las
tuercas ciegas a 30 Nm (22 lbf ft) 3,0 kgf m. Si los calces se colocan en una tapa de material compuesto,
apriete las tuercas a 20 Nm (15 lbf ft) 2,1 kgf m.
Algunos de los motores anteriores de la Serie 1000 tienen una junta de la tapa de balancines cuya cara
inferior tiene unas nervaduras. Si la junta es de este tipo, asegúrese de que la cara lisa de la misma quede
hacia la tapa de balancines.
7
6
A
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
1
2
3
4
5
A0046
3
Operación 3-2
49