Perkins Phaser Serie Manual De Taller página 110

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Inspección
1 Cuando se monta una polea integrada con el amortiguador de vibraciones (A) o un amortiguador de discos
independiente (B), el conjunto se debe sustituir si:
se ha partido el inserto de goma (A6) o (B1) situado entre el cubo y el anillo exterior;
el inserto de goma ha sido dañado por el contacto con aceite o disolventes;
la polea o el anillo exterior se mueven con respecto al cubo.
Compruebe si hay grietas o desgaste en la zona de alrededor de los orificios para las sujeciones del
amortiguador.
Atención: no fuerce demasiado el amortiguador cuando lo desmonte del motor utilizando una palanca.
2 Elimine la pintura y la suciedad que haya en cuatro posiciones a 90° entre sí en la cara (A7) o (B2) del
amortiguador, por encima del inserto de goma. Desplace el amortiguador hacia delante con una palanca y
elimine el juego axial del cigüeñal. Instale un comparador de reloj en la cubierta delantera de la caja de la
distribución. Mida la alineación de la cara del amortiguador en cuatro puntos distanciados 90° entre sí. La
diferencia máxima admitida entre los valores máximo y mínimo obtenidos es:
Polea y amortiguador integrados: 0,18 mm (0.007 in)
Amortiguador de discos independiente: 0,60 mm (0.024 in)
3 Elimine la pintura o suciedad que haya en la circunferencia del amortiguador. Instale un comparador de reloj
en la cubierta delantera de la caja de la distribución.
A
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6
5
7
A0093
1
2
3
B
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
Phaser/Serie 1000
Operación 5-4
A0094
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