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Bomba de alimentación de combustible
Desmontaje y montaje
Notas:
En los motores de cuatro cilindros más recientes se monta una bomba de alimentación de combustible
nueva (B). Esta nueva bomba de alimentación es un conjunto de una sola pieza y no se puede despiezar.
En el racor de admisión de combustible (B1) hay un filtro. Los intervalos de mantenimiento del filtro son los
mismos que en la bomba de alimentación anterior. Remítase al Manual del usuario para obtener
información sobre el mantenimiento. El procedimiento de desmontaje y montaje de esta bomba de
alimentación de combustible es idéntico al de las bombas de alimentación anteriores.
Las pantallas térmicas reflectantes montadas en la bomba de alimentación de combustible deben estar
limpias y sin restos de polvo, aceite ni pintura. Si la superficie de la pantalla térmica no está brillante, se
puede dañar la bomba de alimentación que esté protegiendo la pantalla.
1 Si hay montada una pantalla térmica, desmóntela. Desconecte las tuberías de combustible de la bomba de
alimentación.
2 Suelte los tornillos, retire las placas de bloqueo y retire la bomba de alimentación (A). Puede resultar difícil
desmontar la bomba de alimentación del motor. Si así fuera, se deberá hacer girar el cigüeñal hasta que la
excéntrica del árbol de levas que acciona la bomba de alimentación quede en una posición que libere el
balancín de dicha bomba.
3 Asegúrese de que la excéntrica del árbol de levas esté en el punto mínimo de elevación antes de montar
la bomba de alimentación. Limpie la superficie de contacto de la bomba de alimentación y del bloque de
cilindros y monte la bomba con una junta nueva. Coloque las placas de bloqueo y los tornillos de sujeción, y
apriételos de forma gradual y uniforme a 22 Nm (16 lbf ft) 2,2 kgf m.
4 Conecte las tuberías de combustible y, si procede, monte la pantalla térmica.
5 Afloje el tornillo de purga de la cabeza del filtro de combustible y accione la palanca cebadora de la bomba
de alimentación para eliminar el aire que pueda haber entre la bomba de alimentación y el filtro de
combustible. Accione la bomba hasta que salga combustible exento de aire por el tornillo de purga. Apriete el
tornillo de purga.
6 Ponga en marcha el motor y verifique que no haya fugas de combustible ni entradas de aire.
A
256
B
A0251
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
Phaser/Serie 1000
Operación 11-8
1
GE1015/1
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