Operación 11-35 Purga De Aire Del Sistema De Combustible - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

Phaser/Serie 1000
Purga de aire del sistema de combustible
Hay dos métodos para eliminar el aire del sistema de combustible, dependiendo del tipo de bomba que esté
montada.
¡Peligro!
Si la piel entra en contacto con combustible a alta presión busque asistencia médica inmediatamente.
Manténgase alejado de los componentes en movimiento cuando el motor está en marcha. Algunas de las
piezas móviles no se ven a simple vista cuando el motor está en marcha.
Método estándar
Este método se utiliza cuando la bomba de inyección dispone de tornillos de purga (A1, A2); remítase a
Operación 11-36.
Método de purga automática
Este método se utiliza cuando la bomba de inyección dispone de función de purga automática; remítase a
Operación 11-37.
Estas bombas llevan una tubería de purga (B1) montada entre un racor en la parte superior de la bomba y el
tubo de retorno de los inyectores. En estas bombas no se montan tornillos de purga. No hace falta aflojar
ningún racor ni tapón para purgar el aire del sistema de combustible.
Si entra aire en el sistema de combustible, se deberá eliminar antes de que se pueda poner en marcha el
motor. Se puede producir una entrada de aire en el sistema si:
Durante el funcionamiento normal, se vacía el depósito de combustible.
Se desconectan las tuberías de combustible de baja presión.
Hay fugas en alguno de los componentes del sistema de combustible de baja presión durante el
funcionamiento del motor.
1
A
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
2
B
A0264
Operación 11-35
1
11
A0266
297