Filtro De Aceite; Sustitución - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

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Phaser/Serie 1000

Filtro de aceite

Sustitución Operación 10-1
El conjunto puede tener uno o dos filtros montados. Cuando hay montados dos filtros, deben sustituirse ambos
a la vez. En algunos motores hay montado un enfriador de aceite (B) entre la cabeza del filtro y el filtro mismo.
Este tipo se puede encontrar tanto en el lado izquierdo del motor como en el derecho.
En algunos motores de cuatro y seis cilindros el adaptador (A1) o (B1) está sellado en la cabeza del filtro. Las
cabezas de filtro nuevas se suministran sin el adaptador; si es necesario sustituir alguno de estos
componentes, se necesitarán ambos componentes.
1 Ponga un recipiente debajo del filtro para recoger el aceite que salga.
2 Desmonte el filtro con ayuda de una llave de correa o herramienta similar y deséchelo.
Nota: si se va a sustituir el adaptador, enrosque en la cabeza del filtro el extremo del adaptador con el sellador
de roscas aplicado en fábrica.
3 Limpie la superficie de unión de la cabeza del filtro o la superficie inferior del enfriador de aceite.
Atención: asegúrese de que el adaptador (A1) o (B1) esté firmemente acoplado a la cabeza del filtro.
4 Añada aceite limpio para motores al filtro nuevo. Deje transcurrir el tiempo suficiente para que el aceite llene
todo el filtro a través del elemento.
5 Lubrique la parte superior de la junta del cartucho con aceite limpio para motores.
6 Monte el filtro nuevo y apriételo sólo con la mano. No utilice una llave de correa.
7 Después de haber llenado el cárter de aceite, arranque el motor y compruebe si hay fugas del filtro. Deje
que se enfríe el motor y compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora; añada aceite al cárter según sea
necesario.
Atención: el filtro contiene una válvula y un tubo especial para asegurar que el aceite no se salga del filtro.
Por lo tanto, asegúrese de utilizar el filtro Perkins POWERPART adecuado.
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A
B
A0223 A0224
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2 227