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Conectar correctamente los diferentes cables eléctricos.
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Con el motor en marcha comprobar que no existen fugas en los manguitos
del circuito de refrigeración y verificar el nivel de la botella de expansión
después de que se haya alcanzado la temperatura normal de
funcionamiento.
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Verificar que no existen fugas de aceite por las diferentes juntas del motor.
Apertura y cierre del motor:
Operaciones preliminares a la apertura del bloque del motor:
Nota: las siguientes operaciones pueden realizarse con el motor en el cuadro o fuera
de él.
Desmontar los órganos y piezas siguientes:
a) Sobre la parte superior del motor:
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La tapa de la culata.
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Los árboles de levas.
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La culata.
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El motor de arranque.
b) Sobre la parte derecha del motor:
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La tapa del embrague.
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Los discos de embrague y la maza.
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Mando de la bomba de aceite.
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Piñones del cigüeñal y del árbol de equilibrado.
b) Sobre la parte izquierda del motor:
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La bomba de agua completa.
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La tapa del alternador.
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El rotor del alternador.
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La rueda libre de arranque.
c) Sobre la parte inferior del motor:
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El cárter de aceite.
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El colador de aspiración de aceite.
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Las canalizaciones de aceite en el caso de apertura del motor.
Apertura del cárter motor:
1 Sobre la parte superior del cárter motor aflojar los 8 tornillos de fijación del
cárter (5 tornillos de 6mm., 2 tornillo de 8 mm., y 1 tornillo de 10 mm.) (foto
70, página 98).