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Desmontaje del motor:
Nota: el desmontaje del motor es obligatorio para intervenir sobre los pistones,
cilindros, bielas, cigüeñal, caja de cambios y árbol de equilibrado.
Antes de desmontar el motor del cuadro es preferible aflojar ciertas tuercas tales
como la de la maza del embrague, la del piñón de ataque, así como la del rotor del
alternador.
Operaciones preliminares:
1 Vaciar el circuito de refrigeración así como el de lubricación del motor.
2 Desmontar el depósito de gasolina.
3 Desmontar la batería de carburadores.
4 Desmontar la caja del filtro del aire.
5 Retirar la batería.
6 Desmontar el radiador.
7 Desmontar el escape.
8 Desconectar a nivel de la aleta izquierda los dos conectores de tres bornes
(alternador y caballete lateral).
9 Desconectar a nivel de la aleta derecha el conector de cuatro bornes (captador de
encendido, punto muerto y presión de aceite).
10 Desmontar el piñón de ataque.
11 Desconectar el cable de alimentación y de masa del motor de arranque.
12 Desacoplar el cable de mando del embrague de su soporte al motor.
Fijaciones del motor:
1 Colocar un soporte de altura variable bajo el motor.
2 Desmontar la fijación delantera del motor (1 bulón y 2 contratuercas).
3 Desmontar la cuna derecha (4 tornillos).
4 Desmontar la fijación trasera inferior (1 bulón y 2 contratuercas).
5 Desmontar la fijación trasera superior (1 bulón y 1 contratuerca).
6 Coger el motor por la izquierda.
Montaje del motor sobre el cuadro:
Proceder a la inversa de las operaciones de desmontaje respetando los siguientes
puntos:
-
Al posicionar el motor sobre el cuadro, instalar la cadena de transmisión
secundaria sobre el eje secundario de la caja aunque aún no esté montado
el piñón de ataque.
-
Los tornillos de fijación del motor sobre el cuadro se aprietan al par de 4'5
m.daN.
-
Instalar los tornillos de fijación del motor sobre el cuadro de la siguiente
manera: todos los tornillos son instalados en el lado derecho de la moto.
Tornillos delanteros: longitud 260 mm., con contratuercas montadas lado
derecho e izquierdo del motor. Tornillo inferios trasero: longitud 270 mm.,
con una contratuerca lado izquierdo. Tornillo superior trasero con dos
contratuercas.
-
No olvidar llenar de nuevo los circuitos de refrigeración y de lubricación
renovando los fluidos.
-
No olvidar instalar el filtro de aceite del motor ni la caja del filtro de aire.
-
Reglar el juego de los cables de mando de los carburadores y del
embrague.
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