Tabla de contenido
Tirar de la camisa a la altura del tensor de la maneta para descubrir el cable y
extraerla por la ranura después de liberar su cabeza de la maneta.
Desacoplar el cable de la biela de desembrague, sobre el motor, después de aflojar
completamente el tensor.
Retirar el cable. Si queremos dejar marcado su camino podemos enganchar una
cuerda lo suficientemente larga a uno de sus extremos a fin de que ocupe su lugar
cuando retiremos el cable. De este modo, dicha cuerda, nos servirá de guía para
colocar el nuevo cable.
Colocar el nuevo cable y proceder a regular el juego de la maneta del embrague y a su
lubricación si fuese necesario.
Sustitución del embrague:
Extracción del cárter de embrague:
Relajar al máximo los tensores del cable del embrague, tanto el de la maneta como el
situado en el cárter del embrague a fin de retirar el cable de su punto de anclaje sobre
la tapa del embrague.
Vaciar el aceite del motor.
Retirar la tapa del embrague (14 tornillo, llave del 8).
Extraer la junta sin deteriorarla.
1.- Cárter embrague. 2.- Junta de estanqueidad. 3.- Varilla de aceite. 4.- Bieleta de desembrague. 5.-
Muelle. 6.- Pletina de anclaje de cable de embrague. 7.- Rotor del encendido. 8.- Manguera eléctrica
(captador del encendido, manocontacto de aceite e interruptor de punto muerto). 9 y 10.- Tonillos de
fijación de la tapa del embrague. 11 y 12.- Tornillo y arandela del rotor del encendido. 13.- Junta del
levantador de embrague. 14.- Junta tórica. 15.- Casquillos de centrado. 16.- Tornillos de fijación del
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