Tambor Y Horquillas De Selección - Honda CBF 500 Manual De Usario

giro.
Desamblaje de los ejes de la caja de cambios:
El desamblaje de los piñones de los ejes primario y secundario no supone problemas
especiales.
Es imprescindible respetar el orden de montaje de todas las piezas a fin de evitar
cualquier inversión accidental en el montaje que resultaría fatal. Un buen truco
consiste en ir introduciendo todas las piezas, según se van desmontando, en un cable
que actúa como sustituto del eje del cual se están desmontando éstas. De este modo el
orden de las piezas queda respetado.
En caso de sustitución de un rodamiento hay que extraerlo con la ayuda de un
extractor. Para su montaje, es conveniente utilizar una guía de rodamientos del
comercio. De carecer de este elemento puede ser empujado mediante pequeños golpes
efectuados sobre un mártir de madera hasta conseguir desplazarlo hasta el tope. Ir
actuando poco a poco aplicando los golpes alrededor del diámetro del rodamiento de
forma alterna para evitar que se tuerza.
Controles:
Un control exhaustivo de las piezas es prácticamente inviable pero, lo que si podemos
comprobar es el estado de los rodamientos, de las arandelas de calado de los ejes, de
los dientes de los piñones, de las estrías de los ejes, etc..., en definitiva un control
visual del estado de las diferentes piezas que nos ayudará a decidir si conviene su
sustitución.
Montaje de las piezas sobre los ejes:
Montar todas las piezas sobre los ejes en el mismo orden en que se encontraban antes
del desmontaje respetando los siguientes puntos:
1 Lubricar perfectamente todas las piezas con aceite de motor.
2 Verificar el buen estado de las arandelas de retención de calado lateral de los ejes.
3 Vigilar en el montaje de los topes estriados sobre los ejes primario y secundario
de hacer coincidir siempre los orificios de engrase.
4 A resaltar el montaje particular de las arandelas almenadas de calado lateral que
son bloqueadas (encerradas) por una arandela con lengüetas.
Tambor y horquillas de selección:
Desmontaje:
1 Retirar las placas de retención de ambos lados del rodamiento del tambor selector.
La placa de la derecha retiene también el eje de las horquillas selectoras.
2 Retirar el tambor, el eje de horquillas y después, recuperar las horquillas.
3 Ir colocando todos los elementos desmontados en el mismo orden y sentido que
tenían cuando estaban montados a fin de no intercambiar ni invertir posiciones en
el montaje.
Montaje:
1 Colocar en su sitio el tambor selector dotado de su rodamiento.
2 Colocar el eje en su posición al tiempo que se van introduciendo las horquillas
selectoras en el mismo respetando su orden y sentido de montaje.
3 Colocar un producto sellante en las roscas de las tuercas de sujeción de las placas