Honda CBF 500 Manual De Usario página 86

2 Desmontar los sombreretes del árbol teniendo cuidado de que no caigan en el
motor los casquillos de centrado de éstos últimos. Marcar cada palier para no
confundir su posición en el montaje.
3 Coger el árbol de levas por los palieres y después desenganchar la cadena de
distribución de los piñones.
4 A continuación desmontar el segundo árbol.
5 Sacar los taqués de su alojamiento y recuperar la pastilla de ajuste (se encuentra
debajo del taqué). Los taqués tienden a resistirse por la presencia de una fina
película de aceite y de su pequeño juego de funcionamiento.
Atención: no mezclar los sombreretes de los árboles de levas, ni éstos últimos, ni los
taqués, ni las pastillas. Cada pieza debe volver a su lugar original en el montaje.
Montaje del árbol de levas y calado de la distribución:
Puntos particulares: el árbol de levas de escape está marcado con "EX" y el de
admisión con "IN" haciendo referencia a la posición que ocupan en la culata (foto 64,
página 95).
Untar las levas y los taqués con aceite motor así como los sombreretes y las
muñequillas de los árboles de levas.
1 Asegurarse que la marca "0" del rotor se encuentra alineada con la marca fija del