Honda CBF 500 Manual De Usario página 101

1.- Juego de cárteres motor. 2.- Tornillo de vaciado de aceite. 3.- Chicles de aceite. 4.-
Manocontacto de presión de aceite. 5.- Interruptor de punto muerto. 6.- Tornillo de 8x75
mm. 7.- Tornillo de 8x100 mm. 8.- Racor soporte del manocontacto de presión de aceite. 9.-
Arandelas de estanqueidad 8 mm. 10.- Arandelas. 11.- Arandela de estanqueidad 6'5 mm.
12.- Arandela 18 mm. 13.- Retén de aceite. 14.- Casquillos de centrado. 15.- Tornillos 6x40
mm. 16.- Tornillos 6x65 mm. 17.- Tornillos 8x60mm. 18.- Tornillos 8x75 mm. 19.-
Tornillos 10x16 mm. 20. Tornillos 10x75 mm.
- Los tres casquillos de centrado (foto 72, detalle C, página 99).
Posicionar correctamente los chicles de aceite
-
hacia el cárter inferior (foto 73, página 99).
El cárter inferior debe estar equipado:
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- Del tambor de selección así como de las tres horquillas de selección
instaladas sobre su eje.
De los cojinetes del cigüeñal y del árbol de equilibrado.
-
Limpiar perfectamente los planos de junta de los dos cárteres y poner un hilo
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de pasta de estanqueidad sobre el plano de junta del cárter superior. Engrasar
los apoyos del cigüeñal y del árbol de equilibrado. En general todas las piezas.
Importante : no colocar pasta de junta sobre los bordes de los apoyos del
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cigüeñal ni del eje de equilibrado (ver dibujo zona rayada).
la parte de mayor diámetro
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