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La cadena secundaria está equipada de un eslabón de empalme a remachar. Para su
sustitución, es suficiente con hacer saltar este eslabón.
Destensar al máximo la cadena.
Hacer reposar los dos brazos del basculante sobre dos soportes de manera que
podamos retirar la rueda trasera tras soltar la cadena de la corona.
Hacer saltar el eslabón de empalme.
Unir provisionalmente la cadena nueva a la vieja de manera que al retirar la vieja se
sitúe en su lugar la nueva.
Colocar las juntas tóricas sobre el eslabón de empalme, después colocarlo en su lugar.
Colocar las juntas tóricas sobre los ejes y colocar la placa de unión y remacharla.
Comprobar que el eslabón de empalme pivota sin puntos duros.
Piñón de ataque y Corona:
Sustituir el piñón de ataque y la corona si sus dientes están excesivamente gastados
(desgaste en punta o rotura de dientes).
Por los motivos señalados en el párrafo "Control del desgaste de la cadena", estos dos
piñones deben sustituirse siempre que se sustituya la cadena de transmisión
secundaria.
Sustitución del piñón de ataque:
Para desacoplar el piñón de ataque del eje de salida de la caja de cambios (eje
secundario) proceder como sigue:
Colocar la moto sobre el caballete central.
Retirar la tapa del piñón de ataque (dos tornillos) y recuperar la placa de separación o
guía.
Sin soltar la cadena, bloquear la rueda trasera con el freno a fin de que la cadena
bloquee el movimiento del piñón de ataque y esto nos permita aflojar su tornillo de
sujeción al eje sin que gire (foto 22, página 78). Recuperar la arandela.
Aflojar la tuerca del eje trasero para avanzar la rueda al máximo a fin de destensar la
cadena de transmisión para liberarla de los dientes del piñón de ataque y poder
extraerlo de su eje.
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