Honda CBF 500 Manual De Usario página 103

3 Asegurarse que el cigüeñal, el eje de equilibrado y los ejes primario y secundario
de la caja de cambios giran libremente sin puntos duros en sus giros.
Cigüeñal, bielas y eje de equilibrado:
Cigüeñal:
Desmontaje del cigüeñal:
Después de abrir el cárter motor, es suficiente con retirar todas las tuercas de las
bielas para poder sacar el cigüeñal del cárter superior del motor por su parte trasera.
1.- Segmentos. 2.- Pistón. 3.- Bulón. 4.- Biela completa. 5.- Tornillo de biela. 6.- Casquillos de
biela. 7.- Tuerca de biela. 8.- Cigüeñal. 9.- Casquillos de apoyos de cigüeñal. 10.- Piñón de
transmisión primaria. 11.- Chaveta. 12.- Rodamiento. 13.- Arandelas de retención del bulón.
Tener mucho cuidado al volver a montar los sombreretes de biela en sus respectivas
bielas de no invertir su sentido de montaje. Estas piezas del motor hay que colocarlas
siempre en su posición original.
Control del cigüeñal y sustitución de los casquillos de apoyo:
Control:
En un cigüeñal, los controles que debemos realizar son los siguientes:
4 Control del juego radial de los apoyos del cigüeñal:
Para realizar este control recurriremos al método del "Plastigage" que consiste en
utilizar unos hilos de plástico deformable disponibles en varios diámetros en función
del valor del juego a medir. Se debe proceder como sigue:
- Desmontar el sombrerete de apoyo de cigüeñal o de biela que vayamos a
medir sin retirar los casquillos.