Caja De Cambios - Honda CBF 500 Manual De Usario

Caja de cambios:

1.- Eje primario. 2.- Placa retención rodamiento. 3.- Eje secundario. 4.- Engranaje 1ª marcha eje
secundario (conducido). 5.- Engranaje 2ª marcha eje primario (solidario). 6.- Engranaje 2ª marcha eje
secundario (conducido). 7.- Tope. 8.- Engranaje 3ª y 4ª eje primario (conductor). 9.- Engranaje 3ª eje
secundario (conducido). 10.- Engranaje 4ª eje secundario (conducido). 11.- Tope. 12.- Engranaje 5ª
eje primario (conducido). 13.- Tope. 14.- Engranaje 5ª eje secundario (conductor). 15.- Engranaje 6ª
eje primario (conducido). 16.- Tope. 17.- Engranaje 6ª eje secundario (conductor). 18.- Piñón de
ataque. 19.- Pasador guía horquilla selectora. 20.- Tuerca piñón ataque. 21.- Arandela. 22.- Arandela
tallada. 23.- Arandela tallada. 24.- Arandela. 25.- Arandela tornillo piñón. 26.- Arandela tallada.
27.- Arandela de retención. 28.- Arandela tallada especial. 29.- Arandela de retención. 30.- Arandela.
31.- Anillo elástico de retención. 32.- Anillo elástico de retención. 33.- Rodamiento radial esferas.
34.- Rodamiento de agujas. 35.- Rodamiento de agujas. 36.- Retén de aceite. 37.- Anillo elástico de
retención. 38.- Tuerca de placa de retención rodamiento. 39.- Rodamiento radial esferas.
Desmontaje:
Los ejes de la caja de velocidades se desmontan sin dificultad después de haber
abierto el cárter motor. Extraer los dos ejes de la caja al mismo tiempo dado que los
dientes de los engranajes se encuentra acoplados entre sí.
Nota: para facilitar el desmontaje del eje primario es preferible desmontar la placa de
calado lateral de su rodamiento (lado embrague).
Montaje:
1 Engranar los piñones de los dos ejes entre sí antes de colocarlos en su lugar.
2 El rodamiento exterior del eje secundario está equipado de un segmento que sirve
para el calado lateral de este eje.
3 Presentar los dos ejes al mismo tiempo en el semicárter superior.
4 Posicionar correctamente el segmento del rodamiento exterior del eje secundario
en la ranura existente en el semicárter a tal efecto (foto 81, detalle A, página
103).
5 Posicionar el taladro del rodamiento exterior del eje primario enfrentado con el
tetón de calado existente sobre el porta rodamiento del semicárter (foto 81,
detalle B, página 103).
6 Colocar la placa de calado lateral del rodamiento del eje primario. Poner un
producto frenante sobre sus fijaciones.
7 Asegurarse que los dos ejes giran libremente sin presentar irregularidades en su