Arbol De Levas Y Taqués - Honda CBF 500 Manual De Usario

Montaje:
El montaje se efectúa a la inversa del desmontaje respetando los siguientes puntos:
- Posicionar correctamente la chaveta de mando entre el rotor interior y el
árbol sin olvidar la arandela.
- Posicionar el rotor exterior con su marca girada hacia el cuerpo de la
bomba.
- Centrar la cubierta interna sobre el cuerpo de la bomba con los dos
casquillos.
- Tener cuidado de alinear correctamente el árbol de la bomba de aceite con
el de la bomba de agua. El mando de la bomba de aceite se hace, como ya
hemos visto, mediante arrastre por cadena recibiendo el movimiento del
eje primario del cigüeñal a través de la maza del embrague; pero se
aprovecha este movimiento para mover también la bomba de agua que se
ubica en el otro extremo del motor mediante el eje o árbol de la bomba de
aceite (tal como se aprecia en el dibujo). Por ello, resulta fundamental, al
colocar la bomba de aceite, tener cuidado de introducir el espolón del
árbol de ésta en la ranura del árbol de la bomba de agua. De lo contrario,
podemos destruir ambos mecanismos.
Arbol de levas y taqués:
Arbol y levas:
Valores de control
- Altura de las levas:
Admisión
Escape
- Escariado de los sombreretes:
- Diámetro de los casquillos:
- Juego de los palieres:
(método de "plastigage")
- Juego axial del árbol:
Taqués y alojamientos de culata
- Diámetro de los taqués:
- Escariado de los alojamientos de culata:
Pares de apriete (en m.daN).
Especificaciones Técnicas de la culata
Estándar (mm.) Límites (mm.)
36,25
36,280 a 36,360
36,34
36,370 a 36,450
25,000 a 25,021
24,94
24,949 a 24,970
0,030 a 0,072
0,05
-----
25,978 a 25,993 25,968
26,010 a 26,026
26,040
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0,1