Honda CBF 500 Manual De Usario página 94

queramos puesto que esto afectaría directamente a la compresión del motor, que
aumentaría, y a las válvulas que llegarían a chocar con los pistones. En este supuesto
la culata debe ser sustituida.
Válvulas:
Desmontaje de las válvulas:
Retirar los taqués con la ayuda de una ventosa y las pastillas de reglaje ubicadas
debajo de los taques.
Con la ayuda de un extractor de válvulas comprimir los muelles interponiendo un
adaptador que nos permita retirar los semiconos de retención de las colas de las
válvulas con unos alicates de punta. Quitar la copela superior, los muelles, la copela
inferior y el retén de aceite para extraer después la válvula. Durante el desmontaje es
imprescindible clasificar escrupulosamente las piezas a fin de respetar exactamente su
lugar de montaje. Jamás intercambiar las piezas entre sí.
Montaje de las válvulas:
1 En primer lugar limpiar cuidadosamente todas las piezas con gasolina o con gasoil
y después secarlas con aire a presión.
2 Si es necesario sustituir los retenes de aceite de las guías de las válvulas.
3 Lubricar con aceite de motor las colas de las válvulas antes de introducirlas en las
guías. En general, lubricar generosamente todas las piezas.