Honda CBF 500 Manual De Usario página 109

Desmontaje bielas y pistones:
Operaciones preliminares: desmontar el cigüeñal.
Estando el cigüeñal desmontado extraer los pistones y las bielas por la parte alta de
los cilindros observando los siguientes puntos:
- Asegurarse que en la parte alta de los cilindros no haya un cordón de
carbonilla o de desgaste que impida la salida de los pistones. Si es
necesario eliminar ese cordón con un bruñidor.
- No mezclar las piezas desmontadas jamás. Hay que hacer siempre
coincidir las marcas de las bielas con sus pistones y éstos con sus
cilindros.
Los bulones hay que montarlos siempre ligeramente engrasados. Salen sin dificultad
después de haber retirado las arandelas de retención.
Control y sustitución de los casquillos de biela:
Al igual que en los casquillos del cigüeñal hay que medir el juego de los casquillos de
las bielas mediante el método del "Plastigage" descrito en las páginas precedentes.
Las tuercas de las bielas se aprietan al par de 3'4 m.daN (con el fileteado de las
roscas aceitado).
1.- Conjunto de segmentos. 2.- Pistón. 3.- Bulón. 4.- Conjunto biela. 5.- Tuerca de biela. 6.-
Casquillos de biela. 7.- Tuerca de biela (3'4 m.daN). 13.- Anillos de retención.