Honda CBF 500 Manual De Usario página 60

piezas de repuesto. No obstante se podría tratar de construir una junta nueva con
material adecuado y utilizando algún material sellante.
Desmontaje / montaje de la bomba de agua:
Este trabajo debe hacerse con el motor totalmente frío.
Vaciar el circuito de refrigeración mediante la extracción del tornillo de vaciado de la
bomba.
Desmontar la tapa del piñón de ataque.
Aflojar la abrazadera del manguito de llegada del radiador a la bomba de agua.
Desacoplar el manguito de la bomba.
Retirar el manguito de llegada de los carburadores.
Aflojar la abrazadera del manguito de envío de la bomba a los cilindros y
desacoplarlo de la bomba.
Desbloquear, después de aflojar los dos tornillos de fijación de la bomba de agua. En
la cubierta de la bomba hay cinco tornillos. Uno es el de vaciado. Los cuatro restantes
sujetan la tapa de la bomba al cuerpo de la misma, pero dos de ellos sirven también de
fijación de la bomba al bloque motor (son de mayor longitud). Resulta sencillo
observar cuáles son.
Aflojar los dos tornillos restantes y separar la tapa del cuerpo de la bomba. Recuperar
la junta de estanqueidad.
Al montaje:
Limpiar el asiento del cárter y el cuerpo de la bomba.
Colocar en su sitio la bomba prestando cuidado de untar la escotadura del eje de la
bomba con aceite de motor y alinearlo con la garganta del eje de mando de la bomba
situado en el interior del cárter motor (foto 37, página 87).
Instalar correctamente los manguitos del sistema de refrigeración. En la bomba de
agua se conectan tres manguitos: en su tapa, el manguito que viene del radiador con el