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Montaje del termostato:
Montar el termostato respetando los puntos siguientes:
Montar el termostato con su orificio de aire girado hacia arriba (pequeño taladro
situado sobre la cúpula del termostato).
Antes de motar el cuello de llenado sobre el cárter del termostato, controlar el estado
general de su junta tórica. Sustituir esta junta si es necesario.
Control del termostato:
Con el motor completamente frío, si al destapar el termostato observamos que está
abierto hay que sustituirlo.
Suspender el termostato en un recipiente lleno de agua. Este último no debe tocar las
paredes del recipiente. Calentar el agua controlando la temperatura con la ayuda de un
termómetro.
Debe abrirse entre 80 y 84ºC.
Debe tener una abertura de al menos 8 mm., a 95ºC (temperatura mantenida durante
al menos 5 minutos).
Si el termostato resulta defectuoso en alguna de estas pruebas hay que sustituirlo.
Alternador:
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