Honda CBF 500 Manual De Usario página 65

Nota: en las líneas siguientes no se tratan las operaciones de control del alternador.
Esto se hará en el párrafo "Circuito de carga" del capítulo "Equipo eléctrico".
Desmontaje y montaje de la tapa del alternador:
Nota: prever una junta de estanqueidad nueva.
Operación preliminar: desmontar la tapa del piñón de ataque.
1.- Cárter o tapa. 2.- Pletina guía de cables. 3.- Junta de estanqueidad. 4.- Tornillos tapa alternador.
5.- Tapón ventana marcas P.M.S. 6.- Tapón ventana tornillo del rotor. 7 y 8.- Juntas tóricas. 9.-
Casquillo de centrado o posicionamiento.
Desmontaje de la cubierta del alternador:
El estator está fijado sobre la cubierta del alternador, es necesario en un primer
momento, desconectar el conector eléctrico situado detrás de la aleta lateral izquierda
(1).
Vaciar el aceite del motor.
Con la ayuda de una llave adecuada retirar los 10 tornillos de fijación de la tapa.
Ayudarse de un martillo plástico a fin de remover la tapa de su junta de estanqueidad
(posiblemente estará adherida) y de su casquillo de centrado. Además, la imantación
permanente del rotor del alternador ocasionará una cierta molestia durante el
desmontaje de la tapa.
Montaje de la cubierta del alternador:
Proceder a la inversa de las operaciones de desmontaje respetando los siguientes
puntos:
A nivel de la unión de los planos de junta de los semicárteres, poner de una parte y de
la otra de la unión de 3 a 15 mm., de junta líquida (supongo que esto será en caso de