Manuales relacionados para Perkins 2800 Serie
Resumen de contenidos para Perkins 2800 Serie
- Página 1 TPD1516S volumen 1 Mayo 2004 Manual del Usuario Perkins Serie 2800 2806A-E18 2806C-E18...
- Página 2 Esta publicación está dividida en 6 capítulos: 1 Información general 2 Vistas del motor 3 Instrucciones de operación 4 Mantenimiento preventivo 5 Fluidos del motor 6 Diagnóstico de fallas Las páginas siguientes indican el contenido detallado...
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Página 3: Tabla De Contenido
Serie 2800 Contenido 1 Información general Introducción ......................1 Precauciones de seguridad ... - Página 4 Serie 2800 3 Instrucciones de operación Cómo dar arranque al motor ..................11 Cómo dar arranque a un motor nuevo, a un motor al que se ha hecho reacondicionamiento general y a un motor que ha estado almacenado .
- Página 5 Serie 2800 Cómo limpiar el sistema de enfriamiento ..............42 Cómo revisar los espacios libres del levantaválvulas ..........43 Cómo revisar/ajustar los inyectores unitarios electrónicos ..
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Página 7: Información General
Información general Introducción El Motor diesel 2806-18 es el más reciente desarrollo de Perkins Engines Company Limited, líder mundial en el diseño y fabricación de motores diesel de alto rendimiento. El uso de la tecnología más avanzada en la fabricación de su motor y más de cincuenta años de experiencia en la producción de motores diesel permiten proporcionarle una fuente de potencia muy económica en la que usted puede confiar. -
Página 8: Precauciones De Seguridad
Serie 2800 Precauciones de seguridad Estas precauciones de seguridad son importantes. También se deben consultar las normas locales del país en el que se usa el motor. Algunas son válidos solamente en aplicaciones específicas. Consulte siempre este manual para obtener mayor información sobre advertencias y precauciones específicas. - Página 9 No lave un motor mientras está operando o cuando está caliente. Si se aplican fluidos de limpieza fríos a un motor caliente, algunos componentes del motor pueden dañarse. Instale sólo piezas originales Perkins. Manual de usuario, TPD 1516S, volumen 1...
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Página 10: Cómo Cuidar Su Motor
Serie 2800 Cómo cuidar su motor Advertencia! Lea las "Precauciones de seguridad" y recuérdelas. Son para su protección y deben aplicarse permanentemente. Precaución: No limpie un motor cuando está operando. Si se aplican fluidos de limpieza fríos a un motor caliente, algunos componentes del motor pueden dañarse. -
Página 11: Capacitación
Engines Company Limited, Peterborough, PE1 5NA, Inglaterra. Productos de consumo POWERPART recomendados Perkins pone a su disposición los siguientes productos recomendados para facilitar la operación, el servicio y el mantenimiento correctos del motor y de su máquina. Las instrucciones de uso de cada producto están en la parte externa de cada recipiente. -
Página 12: Identificación Del Motor
Serie 2800 Retenedor POWERPART (tolerante al aceite) Se usa para sujetar componentes que tienen un ajuste de interferencia pero que están en contacto con aceite. Número de pieza 21820608. Limpiador de seguridad POWERPART Limpiador general en aerosol. Número de pieza 21820128. Adhesivo de silicona POWERPART Adhesivo de silicona RTV para aplicaciones donde ocurren pruebas de baja presión antes de los conjuntos adhesivos. -
Página 13: Información Del Motor
Serie 2800 Información del motor Número de cilindros....................... 6 Configuración de cilindros ... - Página 14 Esta página se deja en blanco intencionalmente...
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Página 15: Vistas Del Motor
Serie 2800 Vistas del motor Introducción Los motores Perkins se fabrican para aplicaciones específicas y es posible que las vistas que se presentan a continuación no correspondan necesariamente a la especificación de su motor. Ubicación de las piezas del motor... - Página 16 Serie 2800 Vista trasera y vista lateral derecha del motor (B) 1 Radiador 7 Caja del termostato 2 Indicador de restricción 8 Varilla de medición 3 Filtro de aire 9 Tapón de drenaje del sumidero 4 Turbocompresores 10 Filtro del aceite lubricante 5 Múltiple del escape 11 Caja del volante 6 Tapa de llenado del aceite lubricante...
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Página 17: Instrucciones De Operación
1 Mueva el interruptor de encendido a la posición ENCENDIDA (ON). Si se indica una falla del sistema, por ejemplo mediante una luz en el tablero, investigue la causa. Si es necesario, use la Herramienta Electrónica de Servicio EST Perkins. Manual de usuario, TPD 1516S, volumen 1... -
Página 18: Cómo Dar Arranque A Un Motor Frío En Tiempo Frío
4 Una falla del sistema se puede indicar después de que el motor arranca. Si esto ocurre, el ECM ha detectado un problema en el sistema. Investigue la causa; si es necesario, use la Herramienta Electrónica de Servicio EST Perkins. Consulte el Manual de Diagnóstico para obtener información adicional sobre los diagnósticos del motor. -
Página 19: Después De Que El Motor Ha Arrancado
Serie 2800 Notas importantes La estrategia de arranque en frío se activa cuando la temperatura del refrigerante es menor de 17 °C (63 °F). La estrategia de arranque en frío continúa hasta que el refrigerante alcanza una temperatura de 28 °C (82 °F), o hasta que el motor haya operado por un máximo de 14 minutos. -
Página 20: Diagnósticos Del Motor
Operación del motor con códigos de diagnóstico activos Si se indica una falla durante la operación normal del motor, el sistema ha detectado una situación que no está dentro de la especificación. Use las Herramientas Electrónicas de Servicio EST Perkins para revisar los códigos de diagnóstico activos. - Página 21 Los parámetros siguientes relacionados con el motor pueden ser programados por el usuario con la Herramienta Electrónica de Servicio EST Perkins para modificar la operación del motor: La selección de clasificación del motor, la capacidad de escoger entre los mapas relevantes de par (cebado/de soporte, 50/60 Hz) (donde un archivo flash activable ha sido especificado) Parámetros de afinación de ganancia del regulador...
- Página 22 Esta página se deja en blanco intencionalmente...
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Página 23: Mantenimiento Preventivo
Serie 2800 Mantenimiento preventivo Períodos de mantenimiento preventivo Estos períodos de mantenimiento preventivo aplican en condiciones normales de operación. Revise los períodos especificados por el fabricante del equipo en el que el motor está instalado. Use los períodos más cortos. Cuando la operación del motor debe cumplir con las normas locales, puede ser necesario adaptar estos períodos y procedimientos para obtener la correcta operación del motor. -
Página 24: Programa
500 horas/12 meses. (2) Si se usa combustible con alto contenido de sulfuro, puede ser necesario reemplazar el aceite lubricante a intervalos más frecuentes. Para mayor información, póngase en contacto con el Departamento de Aplicaciones (Stafford) de Perkins Engines Company Limited. -
Página 25: Cómo Revisar El Nivel Del Refrigerante
Serie 2800 Cómo revisar el nivel del refrigerante Revise el nivel del refrigerante cuando el motor esté parado y frío. Advertencia! En un motor caliente, quite la tapa de llenado con mucho cuidado pues hay mucha presión en el sistema. 1 Quite lentamente la tapa de llenado del tanque de expansión para aliviar la presión. -
Página 26: Cómo Revisar El Nivel Del Aceite Lubricante
Serie 2800 Cómo revisar el nivel del aceite lubricante Advertencia! El aceite caliente y los componentes calientes pueden ocasionar lesiones personales. No permita que su piel haga contacto con el aceite caliente o con componentes calientes. En los períodos especificados en el programa de servicio, use la varilla de medición para revisar la cantidad de aceite lubricante en el sumidero. -
Página 27: Inspección Visual
Serie 2800 Inspección visual Una inspección visual puede tomar sólo unos minutos y puede evitar accidentes y reparaciones costosas. Para obtener una vida útil prolongada del motor, inspeccione el compartimiento del motor antes de dar arranque al motor. Revise si hay fugas de aceite o refrigerante, tornillería floja, correas desgastadas o conexiones flojas. -
Página 28: Revisión De Los Diagnósticos
Revisión de los diagnósticos En los períodos especificados en el programa de servicio, use la Herramienta Electrónica de Servicio EST Perkins para recuperar los códigos de diagnóstico. Vea la lista de los códigos abajo. Consulte el Manual de Diagnóstico para obtener mayor información. - Página 29 Serie 2800 CID-FMI Descripción 323-05 Circuito abierto de la lámpara de apagado del motor 324-03 Lámpara de alerta del motor abierta/en corto con el terminal B+ 324-04 Lámpara de alerta del motor en corto con la tierra 324-05 Circuito abierto de la lámpara de alerta del motor 342-02 Información intermitente del sensor No.
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Página 30: Cómo Cambiar El Elemento Del Filtro De Combustible Principal
Serie 2800 Cómo cambiar el elemento del filtro de combustible principal Precauciones: No permita que entre suciedad al sistema de combustible. Limpie completamente el área alrededor del componente del sistema de combustible que se va a desconectar. Cubra adecuadamente cualquier componente desconectado del sistema de combustible. - Página 31 Instale un sello anular nuevo en la parte superior de la caja. Precauciones: Es muy importante usar únicamente piezas originales Perkins. El uso de piezas de fabricantes diferentes a Perkins puede ocasionar daños al equipo de inyección de combustible.
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Página 32: Cómo Cambiar El Elemento Del Filtro De Combustible Secundario
Serie 2800 Cómo cambiar el elemento del filtro de combustible secundario Precauciones: No permita que entre suciedad al sistema de combustible. Limpie completamente el área alrededor del componente del sistema de combustible que se va a desconectar. Cubra adecuadamente cualquier componente desconectado del sistema de combustible. - Página 33 Instale un sello anular nuevo en la parte superior de la caja. Precauciones: Es muy importante usar únicamente piezas originales Perkins. El uso de piezas de fabricantes diferentes a Perkins puede ocasionar daños al equipo de inyección de combustible.
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Página 34: Cómo Obtener Una Muestra De Aceite
Un juego para muestreo de aceite (número de pieza KRP1572), que incluye las botellas de muestreo necesarias, está disponible en los distribuidores Perkins. Algunos motores están equipados con una válvula de muestreo de aceite (A1); use el procedimiento apropiado indicado abajo. - Página 35 Serie 2800 Motores sin válvula de muestreo de aceite 1 Opere el motor hasta que alcance la temperatura normal de operación; pare el motor y proceda con la operación inmediatamente. 2 Use una bomba de vacío y un tubo flexible largo: quite la varilla de medición del aceite de motor, inserte el tubo flexible en el tubo de la varilla de medición y extraiga la muestra de aceite.
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Página 36: Cómo Cambiar El Aceite Lubricante Del Motor
Serie 2800 Cómo cambiar el aceite lubricante del motor Advertencias! El aceite caliente y los componentes calientes pueden ocasionar lesiones personales. No permita que su piel haga contacto con el aceite caliente o con componentes calientes. Descarte el elemento de filtro usado y el aceite de motor usado en un lugar seguro y de acuerdo a las normas locales. - Página 37 Serie 2800 4 Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de aceite (B1) y quite la tapa. Llene el sumidero hasta alcanzar la marca “H” en la varilla de medición (B2) con aceite lubricante nuevo y limpio del grado correcto, de acuerdo a las "Especificación del aceite lubricante"...
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Página 38: Cómo Cambiar El Elemento Del Filtro De Aceite Lubricante
Precaución: Es muy importante usar únicamente piezas originales Perkins. El uso de piezas de fabricantes diferentes a Perkins puede causar daños al motor. El elemento de filtro correcto se marca con el símbolo que se muestra (B). -
Página 39: Cómo Cambiar El Elemento Del Filtro De Aire
Serie 2800 Cómo cambiar el elemento del filtro de aire El filtro de aire contiene un elemento de papel. No debe lavarse. Cambie el elemento de papel como se indica a continuación: 1 Afloje la abrazadera y quite la tapa del extremo (A1). Retire y descarte el elemento de filtro (A2). 2 Limpie completamente el interior de la caja (A3). -
Página 40: Cómo Revisar Las Correas Del Impulsor Del Ventilador
Serie 2800 Cómo revisar las correas del impulsor del ventilador Revise todas las correas del impulsor y cambie cualquier correa desgastada o dañada. Cuando se usa más de una correa entre dos poleas, todas las correas se deben cambiar al mismo tiempo. La vida útil máxima de una correa se obtiene sólo si se mantiene la tensión correcta. -
Página 41: Como Ajustar La Tensión De Las Correas Del Alternador
Serie 2800 Como ajustar la tensión de las correas del alternador Quite el tablero de acceso del protector del ventilador y proceda como se indica a continuación: Use un medidor de tensión de correas Borroughs para revisar la tensión en la posición (A5). El par debe ser de 625 N (461lbf) 63,73 kgf. -
Página 42: Cómo Cambiar Las Correas Del Impulsor Del Ventilador
Serie 2800 Cómo cambiar las correas del impulsor del ventilador 1 Quite los protectores del ventilador. 2 Quite los seis tornillos que sujetan el ventilador y el conjunto de maza a la polea y quite el conjunto. Precaución: Tenga cuidado al quitar el ventilador; Asegúrese de que el radiador no se dañe. 3 Afloje el tensor de las correas y quite las correas viejas. -
Página 43: Prisionero De Conexión A Tierra
Serie 2800 Prisionero de conexión a tierra Inspeccione los mazos de cables para verificar que las conexiones están correctas y que los mazos de cables están en buen estado. Revise el par del prisionero de conexión a tierra (A1) en los períodos especificados en el programa de servicio. -
Página 44: Mangueras Y Abrazaderas De Mangueras
Serie 2800 Mangueras y abrazaderas de mangueras Revise todas las mangueras para verificar que no hay fugas que puedan ser causadas por: Grietas Reblandecimiento Abrazaderas flojas Cambie las mangueras que estén agrietadas o blandas.Apriete cualquier abrazadera floja. Revise si ocurren estas condiciones: Conexiones con extremos dañados o con fugas Recubrimiento exterior raspado o cortado Alambre de refuerzo expuesto... -
Página 45: Cómo Limpiar El Radiador
Serie 2800 Cómo limpiar el radiador Inspeccione el radiador para verificar que no hay aletas dañadas, corrosión, tierra, grasa, insectos, hojas, aceite y cualquier otra basura. Limpie el exterior del radiador, si es necesario. Advertencias! Si usa aire a alta presión, use careta y ropa de protección. La presión máxima en la boquilla debe ser menor a 205 kPa (30 psi) para propósitos de limpieza. -
Página 46: Cómo Drenar El Sistema De Enfriamiento
Para evitar bloqueos de aire, la velocidad de llenado del sistema de enfriamiento no debe exceder los 19 litros (4.2 galones UK) por minuto. Si no se usan el refrigerante ni los procedimientos recomendados, Perkins Engines Company Limited no se hace responsable de los daños causados por congelamiento o corrosión ni por la pérdida de eficiencia en el enfriamiento. -
Página 47: Cómo Revisar Los Espacios Libres Del Levantaválvulas
Serie 2800 Cómo revisar los espacios libres del levantaválvulas Herramientas especiales Número de Descripción pieza . Herramienta para hacer girar el motor CH11148 Espacios libres del levantaválvulas Entrada 0,38 +/- 0,08 mm (0,015 +/- 0,003 in) Escape 0,76 +/- 0,08 mm (0,030 +/- 0,003 in) Los espacios libres del levantaválvulas se miden entre las palancas del balancín y el borde superior de las piezas del puente de válvulas. - Página 48 Serie 2800 5 Revise las válvulas de entrada y del escape del cilindro No. 1. Si están completamente cerradas, el pistón está en su carrera de compresión y las palancas del balancín se pueden mover con la mano. Si las palancas del balancín no se pueden mover porque las válvulas no están completamente cerradas, el pistón está...
- Página 49 Serie 2800 Continuación Manual de usuario, TPD 1516E, volumen 1...
- Página 50 Serie 2800 10 Revise los espacios libres del levantaválvulas de las válvulas de entrada (C1) de los cilindros 3, 5 y 6. Ajuste los espacios libres, si es necesario. Revise los espacios libres del levantaválvulas de las válvulas de escape (C2) de los cilindros 2, 4 y 6, y ajuste los espacios libres, si es necesario. 11 Después de ajustar cada unidad, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste a un par de 30 ±...
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Página 51: Cómo Revisar/Ajustar Los Inyectores Unitarios Electrónicos
Serie 2800 Cómo revisar/ajustar los inyectores unitarios electrónicos Herramientas especiales Número de Descripción pieza Medidor de ajuste del inyector de CH11149 combustible Esta operación se debe realizar al mismo tiempo que la operación para revisar los espacios libres del levantaválvulas. Advertencia! El circuito eléctrico de los inyectores unitarios de combustible opera a 110 voltios. -
Página 52: Dispositivos De Protección Del Motor
Si alguno de los sensores falla, el indicador de diagnósticos se activa; póngase en contacto con su distribuidor Perkins para detectar la falla mediante el uso de la Herramienta Electrónica de Servicio EST de Perkins. Inspección visual Revise visualmente el estado de todos los medidores, sensores y cables. -
Página 53: Cómo Cambiar Los Termostatos Del Sistema De Enfriamiento
Serie 2800 Cómo cambiar los termostatos del sistema de enfriamiento Cambie los termostatos del sistema de enfriamiento en los períodos indicados en el programa de servicio. Esta es una práctica recomendada de mantenimiento preventivo. Advertencias! No quite la tapa de llenado del refrigerante mientras el motor esté caliente y haya una presión alta en el sistema porque se puede producir una descarga peligrosa de refrigerante caliente. - Página 54 Serie 2800 6 Quite los dos tornillos cortos restantes, separe las dos mitades del conjunto y quite los termostatos. 7 Limpie completamente las dos partes del conjunto y revise el estado de los sellos de labio. Cambie los sellos si están desgastados o dañados. 8 Instale los termostatos nuevos.
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Página 55: Cómo Limpiar Y Calibrar Los Sensores De Velocidad/Sincronización Del Motor
Serie 2800 Cómo limpiar y calibrar los sensores de velocidad/sincronización del motor 1 Desconecte el mazo de cables del sensor y quite los dos sensores de velocidad/sincronización del lado izquierdo del motor en la parte trasera de la caja de engranajes. 2 Revise el estado del extremo de plástico de los sensores para verificar que no hay desgaste o contaminantes. -
Página 56: Cómo Revisar Los Turbocompresores
Si es necesario, póngase en contacto con su distribuidor Perkins. Precaución: Una falla en los cojinetes del turbocompresor puede ocasionar que una gran cantidad de aceite entre en los sistemas de admisión de aire y de escape. -
Página 57: Cómo Inspeccionar El Motor De Arranque
Consulte en el Manual del Taller los procedimientos para el desarmado y armado. Consulte el Manual del Taller o a su distribuidor Perkins si necesita hacer alguna reparación o reemplazo. Notas: Una pequeña cantidad de fuga de refrigerante en la superficie del sello de la bomba de agua es normal. -
Página 58: Cómo Eliminar Aire En El Sistema De Combustible
Serie 2800 Cómo eliminar aire en el sistema de combustible Este procedimiento se usa normalmente cuando el motor se queda sin combustible. 1 Afloje la unión del tubo de retorno de combustible (A1). Desbloquee y opere la bomba de cebado manual (A2) hasta que fluya combustible sin aire de la unión;... -
Página 59: Fluidos Del Motor
Si se sospecha que hay crecimiento de microorganismos, póngase en contacto con su distribuidor Perkins para discutir una medida apropiada y el curso de acción a seguir. Si se va a almacenar el combustible por un tiempo prolongado, se deben seguir las recomendaciones indicadas por ASTM D975 cuando corresponda. -
Página 60: Especificación Del Aceite Lubricante
Si se necesita, una hoja de información de seguridad está disponible para el refrigerante ELC POWERPART; póngase en contacto con el Servicio de Asistencia de Perkins (Help Desk) por Fax: + 44 (0) 161 776 5100 o por e-mail: [email protected]. -
Página 61: Diagnóstico De Fallas
Serie 2800 Diagnóstico de fallas Problemas y causas posibles Causas posibles Revisión del personal del Problema Revisión del usuario taller El motor de arranque da arranque al motor muy lentamente 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, El motor no arranca 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 67 14, 15, 17... -
Página 62: Lista De Causas Posibles
Serie 2800 Lista de causas posibles 1 Capacidad baja de la batería. 2 Conexiones eléctricas incorrectas. 3 Falla del motor de arranque. 4 Aceite lubricante de grado incorrecto. 5 El motor de arranque da arranque al motor muy lentamente 6 Tanque de combustible vacío. 7 Falla en el control de parada. - Página 63 Serie 2800 44 Anillos del pistón no están libres, están desgastados o rotos. 45 Vástagos de válvula o guías desgastados. 46 Cojinetes de cigüeñal desgastados o dañados. 47 Bomba de aceite lubricante desgastada. 48 Válvula de alivio no cierra. 49 Válvula de alivio no abre. 50 Resorte de la válvula de alivio roto.
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