Større Servicekomponenter - Yanmar 4HLA-HTP Manual Del Usuario

2.4 Større servicekomponenter
Benævnelse af dele
Brændstoffilter
Brændstoffødepumpe
Brændstofspædepumpe
Påfyldningsdæksel
for smøreolie
Smøreoliefilter
(Kølevandssystem)
Ferskvandskøler
Påfyldningsdæksel
Undertank
Gummislange
Ferskvandspumpe
Saltvandspumpe
Oliekøler
Turbolader
Mellemkøler
Antikorrosionszink
Navneplade
Startmotor
Vekselstrømsgenerator
Funktion
Fjerner støv og vand fra brændstoffet. Filteret er en patrontrype, og elementet bør
udskiftes, inden der opstår en tilstopning.
Der er en vandseparator i bunden af filteret. Denne bør tømmes med jævne mellemrum.
(for 4LHA-HTP/HTZP). For 4LHA-DTP/-DTZP/-STP/-STZP, Aftap støv og vand med
regelmæssige mellemrum ved at fjerne aftapningsproppen i bunden af filteret.
Tilfører brændstof til brændstofindsprøjtningspumpen, der er indbygget i
brændstofindsprøjtningspumpen (4LHA-HTP/-HTZP). For 4LHA-DTP/-DTZP/-STP/-
STZP, er den forbundet med brændstofindsprøjtningspumpen.
Dette er en manuel brændstofpumpe. Ved at flytte knappen øverst oppe på
brændstoffilteret tilføres brændstoffet. Pumpen anvendes også til at blæse luft ud af
brændstofsystemet (4LHA-HTP/-HTZP). For 4LHA-DTP/-DTZP/-STP/-STZP flyttes
knappen på brændstoffødepumpen, der er forbundet med brændstofindsprø-
jtningspumpen for at tilføre brændstof til at blæse luft ud af systemet.
Påfyldningsport for motorsmøreolie
Filtrerer fine metalfragmenter og kulstof fra smøreolien. Filtreret er af patrontypen, og
filterindsatsen bør udskiftes, inden der opstår tilstopning.
Denne motor har to kølevandssystemer (for ferskvand & for saltvand). Ferskvand
flyder fra ferskvandstanken ind i ferskvandskøleren, hvor ferskvandet afkøles af
saltvandet. Ferskvandet flyder derefter ind i motorblokken via ferskvandspumpen. Det
afkøler tillige turboladeren og returnerer til ferskvandsstanken.
Ferskvandskøleren er en varmeveksler, der anvender saltvand. Påfyldningsdækslet,
der er monteret på ferskvandsstanken har en trykreguleringsventil. Når
kølevandstemperaturen stiger, og trykket stiger inden i ferskvandskøleren, så frigiver
trykreguleringsventilen damp, og det meget varme vand strømmer over til
undertanken.
Slangen er forbundet mellem påfyldningsdækslet og undertanken. Damp og varmt
vand udledes til undertanken. Når motoren stopper, og kølevand afkøler, så falder
trykket i kølevandstanken også til negativt tryk. Ventilen på påfyldningsdækslet åbner
så for at suge vand tilbage fra undertanken. Dette minimerer forbruget af kølevand.
Centrifugalvandpumpen cirkulerer fersk kølevand inden i motoren. Pumpen drives af
kileremmen.
Pumpen, der er af gummi skovlhjulstypen, drives af et gear. Brug ikke pumpen uden
saltvand, da skovlhjulet ellers vil blive ødelagt
Denne varmeveksler afkøler motorolie med en høj temperatur ved hjælp af saltvand
Trykregulerende indsugningslufttilførselsanordning: Udstødningsgasturbinen
roteres ved hjælp af udstødningsgas, og kraften anvendes til rotation af
blæseren. Dette trykregulerer indsugningsluften til videresendelse til cylinderen.
Denne varmeveksler afkøler trykindsugningsluften fra turboladeren med saltvand
Metalområdet på saltvandskølesystemet er tilbøjelig til elektrisk korrosion. Der er
monteret antikorrosionszink i oliekøleren, mellemkøleren, m.v. for at hindre dette.
Antikorrosionszink reduceres selv gennem tiden af elektrisk korrosion, således at det
skal udskiftes med bestemte intervaller, inden det ødelægges helt for at sikre, at
metalområdet på saltvandskølesystemet forbliver fuldstændigt beskyttet
Navneplader findes på motoren. De er forsynet med model- og serienummer samt
andre data.
Starter motoren, drevet af batteriet.
Roteres ved hjælp af bælte og genererer elektricitet og oplader batteriet.
_ _
16