Yanmar 4HLA-HTP Manual Del Usuario página 525

• 4LHA-DTP/-DTZP
Motormodel
Type
Antal cylindre
Udboring x slag
Slagvolumen
Brændstofstopeffekt ved krumtapaksel
Fortsat effekt ved krumtapaksel
Høj tomgang
Lav tomgang
Forbrændingssystem
Startsystem
Ladesystem
KølesystemKølesystem
Smøresystem
Rotationsretning (krumtapaksel)
Alle
Smøreoliekapacitet
Bundkar
Kølevandskapacitet
Model
Turbolader
Type
Dimension (L x W x H) (uden gear) mm
Tørmasse (uden gear)
Anbefalet batterikapacitet
Anbefalet type fjernbetjeningshåndtag
Motorinstallationsmåde
Bemærk : 1. Dimensionsbetingelserne : ISO 3046-1.
3. Brændstofsbetingelse: Densitet ved 15°C = 0,860,
:ISO8665(dieselolietemperatur 40°C ved brændstofindsprøjtningspumpetilgang.)
**
• Marinegear (Ekstra udstyr)
Model
Type
Mulig motor
Reduktionsforhold
(Både for og agter)
For yderligere oplysninger henvises til producentens betjeningsmanual
mm
kW(hk)/omdr./min.
kW(hk)/omdr./min.
omdr./min.
omdr./min.
Konstant høj temperatur på ferskvandskøling (2 systemer : salt- & ferskvand)
kg
HURTH
HSW450A2
8°ned
Hydraulisk
4LHA-DTP
1,26
1,51
2,03
2,43
4LHA-DTP
Vertikal vandkølet 4-takt dieselmotor
147 (200) / 3300
*
140 (190) / 3300
**
116 / (158) / 3100
Direkte indsprøjtning
Regulator indbygget i vekselstrømsgenerator DC12V-55A
Påtvunget smøring med trochoide gearpumpe
Mod uret (set fra svinghjulsiden)
15 (Motor), 0,8 (undertank)
RHC61W (IHI made)
Vandkølet turbinehus
937 x 686 x 741
365
Kun enkelthåndtagstype
På fleksibel motormontering
2. 1hk = 0,7355 kW
:dieselolietemperatur 25°C ved brændstofindsprøjtningspumpetilgang.
*
Bravo X-1
1,36
1,50
1,65
_ _
11
4LHA-DTZP
4
100 x 110
3,455
3700 ± 25
750 ± 25
El-start
13,0
10,0
1039 x 787 x 830
388
12V x 120Ah
Mercruiser
Bravo X-2
Agterdrev
4LHA-DTZP
1,50
1,65
1,81
2,00
2,20
Bravo X-3
1,36
1,50
1,65
1,81
2,00
2,20