Inspección Cada 500 Horas Ó 2 Años; Inspección Cada 1.000 Horas O 4 Años - Yanmar 4HLA-HTP Manual Del Usuario

5.2.4 Inspección cada 500 horas ó 2 años
(1) Verificación de la tensión de la correa en V del alternador
Si la correa en V se desliza si no tiene
bastante tensión, y es imposible que el
alternador genere fuerza.
Tampoco trabaja la bomba de agua dulce y
entonces el motor se recalienta.
Verificar la tensión de la correa en V como
sigue:
1 Empujar la correa en V por el centro con el
pulgar. La correa en V debe ceder de 8 a 10
mm.
2 Corregir la tensión de la correa en V
aflojando el tornillo de fijación del alternador
y moverlo.
Cambiar la correa en V si está en mal estado.
3
Nº de pieza : 121850-42280
(2) Verificación de la tensión de la correa
en V de la bomba de dirección asistida
Si la correa en V no tiene bastante tensión, la
bomba de lubricante no trabaja imposibilitando
la dirección asistida y la navegación peligrosa.
Verificar la tensión de la correa en V como
sigue:
Empujar la correa en V por el centro con el
1
pulgar. La correa en V debe ceder de 8 a
10 mm.
2 Corregir la tensión de la correa en V
aflojando el tornillo de fijación de la bomba
de lubricante y moverla.
Cambiar la correa en V si está en mal estado.
3
5.2.5 Inspección cada 1.000 horas o 4 años
(1) Corrección del huelgo de las válvulas de admisión/expulsión (2ª vez y
posteriormente)
Esta tarea exige conocimientos especializados. Consultar al representante o distribuidor de
Yanmar. Es necesario ajustar las válvulas para mantener la sincronía correcta de la apertura y
cierre. Si descuida esta corrección, el motor funciona haciendo ruido y el resultado con pérdida
de potencia y otros daños.
(2) Inspección y corrección de las válvulas de inyección de gasóleo (2ª vez y
posteriores)
Esta tarea exige conocimientos especializados. Consultar al representante o distribuidor de
Yanmar. Es necesario corregir las válvulas de inyección de gasóleo para asegurar el
funcionamiento óptimo del motor.
[AVISO]
• La correa en V y los cojinetes del
alternador se pueden averiar si la
correa en V está demasiado tensa.
• Cuidado de no verter aceite en la
correa en V, pues hace que la correa
se estire y patine.
Bomba de
agua dulce de
refrigeración
Polea del cigüeñal
Para 4LHA-HTZP/-DTZP/-STZP
Bomba de
lubricante de
la dirección
asistida
Nº de pieza : 119175-26500
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Tornillo de fijación
Tension
8 10
mm
Alternador
Tornillo de sujeción
Cesión:
8-10 mm