5.2 Puntos a examinar en las inspecciones periódicas
5.2.1 Inspección tras las primeras 50 horas de funcionamiento
(1) Cambio del lubricante del motor y de los filtros de lubricante (1ª vez)
Precauciones para extraer el lubricante caliente y evitar
quemaduras.
No dejar que el lubricante le salpique a uno al extraerlo cuando todavía está
caliente.
El lubricante se contamina muy pronto cuando el motor funciona la primera vez, debido al
desgaste inicial de las piezas interiores. Por lo tanto, hay que cambiarlo pronto. Cambiar al
mismo tiempo el filtro del lubricante.
1
Vaciado del lubricante.
Es más fácil, y más efectivo, vaciar el
lubricante cuando el motor está aún templado
después de trabajar.
1) Después de sacar la varilla de nivel, acoplar
la manguera de la bomba de vaciado de
lubricante (opcional) a la guía de la varilla
de nivel.
2) Sacar el lubricante con la bomba de
vaciado.
3) Quitar el tapón de purga situado en el fondo
del enfriador del lubricante del motor y
vaciar el lubricante que haya dentro.
2
Cambiar el filtro de lubricante
1) Girar el filtro de lubricante a la izquierda
con la llave para el filtro, y desmontarlo.
2) Limpiar la cara de la instalación del filtro.
3) Untar lubricante de motor en la cara de
instalación, atornillar el filtro a medias en su
posición y apretar los tornillos a mano
hasta que la junta elástica haga contacto
con el asiento. Luego dar 3/4 de vuelta
más con la llave para el filtro.
Número de pieza del filtro de lubricante:
3
Llenar con lubricante nuevo.
1) Poner la cantidad especificada de aceite.
2) Poner en marcha el motor unos 5 minutos y
ver si pierde aceite.
3) Aproximadamente 10 minutos después de
parar el motor, mirar otra vez el nivel de
aceite con la varilla y añadir más si hiciera
falta.
PRECAUCIóN
127695-35150
--> Ver 3.3
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44
Varilla de nivel
Enfriador del lubricante
Interenfriador
Filtro del lubricante
Aflojar
Apretar
Bomba de
vaciado del
lubricante
Guía de la varilla
de nivel
Tapón de purga del
lubricante