Yanmar 4HLA-HTP Manual Del Usuario página 659

Operação com a chave
Campainha de alarme
Luzes de alarme
Luz de carga
Temperatura da água de refrigeração
Pressão do óleo do motor
Filtro de combustível
Escape
Sobrepressão (boost)
2.5.2 Punho de comando de mudanças
Este motor é controlado pelo punho de comando de mudanças instalado na cabina. A alavanca
de controlo da velocidade, no lado do motor, e a alavanca da embraiagem da transmissão
marítima estão ligadas pelo cabo de comando de mudanças ao punho de comando de mudanças
instalado na cabina. Existem diversos tipos de punhos de comando de mudanças. Para outros
tipos de dispositivos de comando de mudanças, consulte os respectivos manuais de instruções.
Punho de comando de mudanças tipo Morse (opcional)
Este sistema de controlo utiliza um manípulo único e está ligado a um cabo de comando de
mudanças. Serve para embraiar em ponto morto, marcha a vante e marcha a ré, bem como para
controlar a velocidade do motor.
Modelo MT-3 : montagem de topo.
As inscrições respeitantes ao comando de mudanças são as seguintes:
FWD : marcha a vante
NEUTRAL: posição de embraiagem desligada (ponto morto).
THROTTLE: posição para reduzir a velocidade do motor.
REV : marcha à ré
O punho é operado do seguinte modo:
Função dos dispositivos de alarme
Antes do arranque
OFF(DESLIGADO)
---> ON(LIGADO)
Ligado
Ligado
Desligado
Ligado
Desligado
Desligado
Desligado
Modelo MV : montagem lateral.
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Depois do arranque
START(ARRANQUE)
---> ON(LIGADO)
Desligado
Desligado
Desligado
Desligado
Desligado
Desligado
Desligado