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3. AVANT LA MISE EN SERVICE
3.1 Carburant, huile de lubrification et eau de refroidissement
3.1.1 Carburant
[ NOTA ]
L'utilisation de carburants non recommandés dans le présent manuel d'utilisation
peut réduire les performances du moteur et endommager certains éléments.
(1) Sélection du carburant
Utilisez les qualités de gazole suivantes pour obtenir des performances optimales :
ISO8217 DMA, BS2869 A1 ou A2
Carburants équivalents à la norme japonaise JIS. N° K2204-2
Le taux de cétane doit être égal à 45 ou plus
(2) Manipulation du carburant
1) L'eau et les impuretés présentes dans le carburant
peuvent provoquer des dysfonctionnements.
Utilisez des récipients dont l'intérieur est propre pour
stocker le carburant. Stockez les récipients à l'abri
de la pluie et de la poussière.
2) Avant de faire le plein, laissez le récipient
reposer quelques heures pour que l'eau et
les impuretés se déposent au fond. Pompez
uniquement le carburant propre.
3) Utilisez uniquement du carburant doté d'un
taux de cétane supérieur à 45.
4) Lorsque vous faites le plein d'un nouveau
bateau pour la première fois, n'oubliez pas
de pomper tout le carburant du réservoir et
de vérifier que le nouveau carburant ne
contient pas d'impuretés.
(3) Conduite de carburant
Installez la conduite entre le réservoir de carburant et
la pompe à injection du moteur comme indiqué sur la
figure ci-contre.
N'oubliez pas d'installer un robinet de purge au fond
du réservoir de carburant pour éliminer l'eau et les
impuretés.
Installez un séparateur carburant/eau (option) et un
filtre à carburant au milieu de la conduite de
carburant.
Pompez uniquement la moitié supérieure du
récipient et laissez la boue accumulée au fond.
Filtre à carburant
Pompe d'amorçage et pompe d'alimentation
Moins de 500 mm
_
_
23
Conduite de retour
(Pompe d'injection)
Séparateur
carburant/eau
Réservoir de
carburant
Env. 50 mm
Robinet d'alimentation
Robinet de purge
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