2. Descrizione del prodotto
2.1 Utilizzo, Impianto di trasmissione, ecc.
Nel caso dei motori 4LHA-HTP/-DTP/-STP con meccanismo di trasmissione marina
(HSW450A2, HSW630A1), collegare l'albero por taelica all'albero in uscita del
meccanismo di trasmissione marina. Anche i motori 4LHA-HTZP/-DTZP/-STZP sono
collegati alla trasmissione di poppa Bravo.
Per ottenere le massime prestazioni dal vostro motore, è indispensabile controllare le
dimensioni e la struttura dello scafo, e utilizzare un'elica di dimensioni adeguate.
Il motore deve essere montato in modo corretto e deve essere corredato dell'impianto di
raffreddamento acqua , delle tubazioni di scarico e dei collegamenti elettrici.
Per l'uso dell'attrezzatura di trasmissione, dei meccanismi condotti (compresa l'elica) e
delle altre apparecchiature di bordo, attenersi alle istruzioni e alle precauzioni riportate
nei manuali forniti dal cantiere navale e dai produttori delle attrezzature.
Le leggi di alcuni paesi possono richiedere il controllo dello scafo e del motore, in base
all'uso, alle dimensioni e all'area di navigazione dell'imbarcazione.
L'installazione, il montaggio e il controllo di questo motore richiedono conoscenze e
capacità tecniche specifiche.
Rivolgersi alla filiale Yanmar di zona, o al concessionario o rivenditore più vicino.
Non modificare mai questo prodotto o sbloccare i dispositivi limitatori (che limitano il
regime del motore, la quantità d'iniezione del combustibile, etc.). Le modifiche
danneggiano la sicurezza e le prestazioni del prodotto, e ne riducono la durata.
Ricordare inoltre che eventuali problemi derivanti da modifiche non autorizzate del
prodotto non sono coperti dalla nostra garanzia.
AVVERTENZA
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