Ducati 996 2000 Manual De Taller página 83

996SPS
C
D
B
8
6
5
10
82 Bastidor / Chassi
Para la versión SPS desmontar la
protección en carbono (C)
destornillando los 2 tornillos (D) y
sustituir todas las veces las gomas.
Desmontar los silenciadores
extrayéndolos del tubo de escape.
Desenganchar los dos muelles (7)
en correspondencia de los
empalmes entre el tubo de escape y
los dos elementos de conexión al
cilindro vertical y horizontal.
Destornillar el tornillo (8) que
sujeta el soporte de sostén tubo de
escape al motor y extraer el tubo de
escape una vez que ha sido liberado
de los relativos soportes.
Extraer el muelle (9) en
correspondencia de la conexión
entre tubo de escape del cilindro
vertical y brida de enganche en el
cilindro: extraer dicho tubo.
Extraer el muelle (10) en
correspondencia de la conexión
entre tubo de escape del cilindro
horizontal y brida de enganche en el
cilindro: extraer dicho tubo.
Nota
Las bridas de empalme de los
tubos de escape pueden
permanecer en el motor en cuanto
no obstaculizan su desmontaje del
bastidor.
Montar todos los componentes
7
respetando el orden y el
posicionamiento ilustrado en las
figuras.
B
6
Apretar todos los tornillos de
fijación aplicando el par de apriete
recomendado, lubrificando la rosca
con la grasa aconsejada.
8
9
Para a versão SPS, remover a
proteção de carbono (C)
desatarraxando os 2 parafusos (D) e
substituir as peças de borracha todas
as vezes que a remover.
Remover os silenciadores
desenfiando-os do tubo de
escapamento.
Soltar as duas molas (7) postas na
posição correspondente às junções
entre o tubo de escapamento e os
dois elementos de ligação aos
cilindros vertical e horizontal.
Desatarraxar o parafuso (8) de
fixação do suporte de sustentação
do tubo de escapamento no motor e
extrair o tubo de escapamento
depois de tê-lo soltado dos
respectivos suportes.
Extrair a mola (9) posta na posição
correspondente à ligação entre o
tubo de escapamento do cilindro
vertical e o flange de ligação no
cilindro: extrair este tubo.
Extrair a mola (10) posta na
posição correspondente à ligação
entre o tubo de escapamento do
cilindro horizontal e o flange de
ligação no cilindro: extrair este tubo.
Nota
Os flanges de ligação dos
tubos de escapamento podem ficar
montados no motor porque não
impedem a sua remoção do chassi.
Voltar a montar todos os
componentes seguindo a ordem de
posicionamento indicada nas figuras.
Apertar todos os parafusos de
fixação no valor de torque prescrito,
lubrificando as suas roscas com a
graxa prescrita.