Ducati 996 2000 Manual De Taller página 198

A continuación detallamos algunas
causas que pueden determinar fallos
en el funcionamiento del embrague
o en el dispositivo de desembrague.
Un embrague que no desacopla
puede depender de:
- Excesivo juego de la leva de
mando.
- Discos del embrague deformados.
- Incorrecta tensión de los muelles.
- Aceite motor deteriorado.
- Excesiva cantidad de aceite en el
bloque.
- Defecto del dispositivo de
desembrague.
- Cubo o campana excesivamente
desgastados.
Un embrague que patina puede
depender de:
- Poco juego de la palanca de
mando.
- Discos del embrague desgastados.
- Muelles debilitados.
- Defecto del dispositivo de
desembrague.
- Cubo o campana excesivamente
desgastados.
Un embrague ruidoso puede
depender de:
- Excesivo juego entre los
engranajes de la transmisión
primaria.
- Dientes de los engranajes de la
transmisión primaria dañados.
- Juego excesivo entre los extremos
de los discos conductores y la
campana del embrague.
- Cojinetes de soporte engranaje/
campana del embrague
desgastados.
- Gomas silentbloc desgastadas.
- Presencia de partículas metálicas
(limaduras) en los dientes de los
engranajes.
Segue abaixo uma lista de causas
que podem determinar um mal
funcionamento da embreagem ou do
dispositivo de desengate.
Uma embreagem que não
desengata pode depender de:
- folga excessiva da alavanca de
comando;
- discos da embreagem tortos;
- uma tensão irregular das molas;
- óleo do motor deteriorado;
- uma excessiva quantidade de óleo
no bloco do motor;
- defeito no dispositivo de
desengate;
- um excessivo desgaste do cubo ou
da campana.
Uma embreagem que patina pode
depender de:
- folga insuficiente na alavanca de
comando;
- discos da embreagem
desgastados;
- molas enfraquecidas;
- defeito no dispositivo de
desengate;
- um excessivo desgaste do cubo ou
da campana.
Uma embreagem barulhenta pode
depender de:
- uma folga excessiva entre as
engrenagens da transmissão
primária;
- dentes das engrenagens da
transmissão primária danificados;
- folga excessiva entre as
extremidades dos discos condutores
e a campana da embreagem;
- rolamentos de suporte
engrenagem/campana da
embreagem desgastados;
- amortecedores de borracha
desgastados;
- presença de partículas metálicas
(limalhas) nos dentes das
engrenagens.
Motor / Motor 197