Control De La Tensión De Las Correas De La Distribución - Ducati 996 2000 Manual De Taller

051.2.001.1A
CONTROL DE LA TENSION DE
LAS CORREAS DE LA
DISTRIBUCION
Es posible cumplir la operación de
reglaje de la tensión de las correas
de distribución inclusive con el
motor instalado en el bastidor,
después de haber desmontado el
semicarenado derecho, la batería, el
porta-batería y todos los
componentes que pueden interferir
con el instrumento de medida,
dejando conectados todos los
utilizadores (véase capítulo
"Bastidor").
Extraigan las tapas externas de las
correas de distribución
destornillando los tornillos de
fijación.
Nota
Para una mejor comprensión,
la figura ilustra un bloque motor
desmontado del bastidor.
Para modificar la tensión actuar en la
siguiente forma:
Posicionar el cilindro relativo al
control en fase de explosión
(válvulas cerradas).
Aflojar completamente la correa
actuando en el excéntrico, después
de haber aflojado la tuerca de
apriete.
Aplicar el instrumento de medida
(cod. 051.2.001.1A), oportunamente
configurado para motores de 4
válvulas, en el tramo de correa
incluido entre las dos poleas de
mando árboles de distribución.
Girar el excéntrico en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta
alcanzar el valor max. en la escala del
instrumento; invirtiendo el sentido
de rotación, fijar el tensor a un valor
de 2,5.
Importante
Es importante que el valor de
la tensión en el instrumento se
alcance durante la fase pasiva
(valores decrecientes en la escala del
instrumento).
Ajustar la tuerca de bloqueo al par
recomendado, controlando que el
instrumento mantenga el valor
regulado.
Montar las estructuras
desmontadas para el cumplimiento
de la operación.
Ajustes y reglajes / Regulagens e ajustes 55
REGULAGEM DA TENSÃO DAS
CORREIAS DE DISTRIBUIÇÃO
A operação de regulagem da tensão
das correias de distribuição pode ser
feita mesmo com o motor instalado
no chassi, depois da remoção da
semi-carenagem direita, da bateria,
do suporte da bateria e de todos os
componentes que possam
representar um obstáculo para o
instrumento de medição, deixando
todos os componentes que usam
energia ligados (ver o capítulo
"Chassi").
Remover as coberturas externas
das correias de distribuição
desatarraxando os parafusos de
fixação.
Nota
Para uma melhor
compreensão, a figura mostra o
bloco do motor removido do chassi.
Para regular a tensão, é preciso
seguir estas instruções:
posicionar o cilindro no qual está
fazendo o controle na fase de
explosão (válvulas fechadas);
afrouxar completamente a correia
atuando no excêntrico depois de ter
desapertado a porca de fixação;
aplicar o instrumento de medição
(cód. 051.2.001.1A), devidamente
configurado para motores de 4
válvulas, no ramo de correia entre as
duas polias de acionamento dos
eixos de comando;
rodar o excêntrico no sentido anti-
horário até alcançar o valor máximo
na escala do instrumento; invertendo
o sentido de rotação, fixar o
esticador no valor de 2,5.
Importante
É importante que o valor da
tensão no instrumento seja
alcançado durante a fase de
liberação (valores decrescentes na
escala do instrumento).
Apertar a porca de fixação no valor
de torque prescrito, verificando se o
instrumento mantém o valor
estabelecido.
Voltar a montar as estruturas que
foram removidas para a operação.