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ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS Y REGLAJE DE LA DIRECCION 3A-5
COMPROBACION DE LAS COTAS DE
DIRECCION, CAIDA, AVANCE Y SALIDA.
Si durante la inspección se descubre un desreglaje de la caída,
salida o del avance, localice en primer lugar la causa. Si se
debe a piezas del eje delantero dañadas, flojas, dobladas, abo-
lladas o gastadas, efectúe las sustituciones correspondientes.
Si la causa está en el bastidor, repare hasta obtener los valores
especificados.
COTAS DE DIRECCION
Caida
Avance
Salida
RADIO DE GIRO DE LA DIRECCION
1
En el caso de haber sustituido la barra de mando (1) o sus
rótulas, compruebe si el giro del volante ha quedado bien com-
partido en los dos sentidos (izquierda y derecha).
Consecuentemente, compruebe el radio de giro empleando un
calibrador (2).
Radio de giro de la dirección: 7,3 m
NOTA:
• Cuando sustituya la barra de mando (1), respete
siempre la medida original (X) entre centros de rótulas
y monte rótulas originales respetando la cota (A).
• Si el volante de dirección ha quedado mal posicionado,
reposiciónelo según se indica en 3C-4.
1º 30´
3º
7º