3A-4 ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS Y REGLAJE DE LA DIRECCION
180°
•
=
A
= =
2
1
3
4
B
C
=
A
1
REGLAJE DE LA CONVERGENCIA
Verificación
1) Sitúe el vehículo sobre un piso nivelado y con las ruedas
delanteras rectas en sentido de la marcha.
2) Mida la longitud (B) que existe a la altura (A), con el medi-
dor apropiado y marque el punto de medición.
3) Desplaze el vehículo hacia atrás haciendo girar 180° el neu-
mático y sobre las marcas realizadas para la medición de-
lantera mida la longitud (C) con el medidor apropiado.
4) Reste la longitud (C)-(B) y el resultado debe de estar com-
prendido entre el valor máximo y el mínimo especificado.
Medida de Convergencia
5) Si el resultado no es satisfactorio, ajuste la convergencia.
Ajuste de convergencia
6) Afloje las contratuercas (1) que fijan las rótulas (2) a la ba-
rra (3) de unión entre ruedas.
7) Gire la barra de unión (3) hacia arriba para abrir las ruedas
2
de su parte delantera y hacia abajo para cerrarlas; corri-
giendo así de forma simultánea la longitud (B) y la (C). Rea-
lice esta operación hasta que la convergencia quede com-
prendida entre los límites de máximo y mínimo.
Medida de Convergencia
8) Una vez conseguido el reglaje apriete las tuercas (1).
9) Desplace el vehículo, hacia delante y hacia atrás, unos me-
tros, efectuando movimientos con el volante para asentar
las rótulas y vuelva a comprobar la convergencia.
NOTA:
Si la convergencia a tenido que ser corregida, el vo-
lante de dirección habrá quedado mal posicionado y
el giro a derecha e izquierda mal compartido.
10) Comparta correctamente el giro del volante a izquierda y
derecha actuando sobre la barra de mando (4) y si es nece-
sario, reposicione el volante (refiérase a 3C-4).
Mínimo
Máximo
2 mm
4 mm
Mínimo
Máximo
2 mm
4 mm
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