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6) Si el valor es correcto, depresor (1), calderín de vacío (4) y
manguito (2) están correctamente, y es el servofreno (3) el
que está defectuoso; si no es correcto, proceda según se
indica:
• Desconecte el manguito (2) del calderín (4) y tapone el
manguito.
• Realice la comprobación en los mismos términos de la
operación -3-.
7) Si el valor es correcto, el calderín está defectuoso; en caso
contrario es el manguito el defectuoso.
8) Una vez sustituido el componente defectuoso, realice de nue-
vo la comprobación del circuito; si el valor no es correcto, el
servofreno también está defectuoso.
NOTA:
• Para realizar una comprobación práctica del
servofreno, pise ligeramente el pedal del freno hasta
encontrar la resistencia inicial (motor parado).
• Manteniendo el pedal en esta posición, arranque el
motor y observe que con la misma presión el pedal
baja progresivamente; si no es así, el servofreno está
defectuoso.
FRENOS 5-21
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