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NOTA:
• Antes de reutilizar los tornillos de fijación del vo-
lante motor, mida con un micrómetro el diámetro
sobre la rosca. En ningún punto el diámetro pue
de ser inferior a 10,8 mm; en caso contrario, susti-
túyalos.
• Debido al juego existente entre los tornillos de
fijación del volante y sus orificios de paso por el
volante motor, hay que determinar la posición rela-
tiva del volante con respecto al cigüeñal antes de
apretar definitivamente el volante.
3) Monte la placa porta-rodamiento (5) con los tornillos (6) y
apriételos al par indicado.
Par de apriete tornillos placa porta-rodamiento:
1,8 ÷ 2,8 Kg-m (18 ÷ 28 Nm)
4) Instale el captador de revoluciones (8), ajustándolo según
se indica en 6C55- SISTEMA DE ALIMENTACION Y CON-
TROL DE EMISIONES.
5) Retire el útil de bloqueo del volante y el de centrado (C).
Desmonte el útil del adaptador (D) y el comparador (E).
Monte el tapón del registro de la bomba inyectora apretán-
dolo moderadamente.
6) Proceda al montaje siguiendo el orden inverso de desmon-
taje. Aplique los pares de apriete indicados y los especifi-
cados en las tareas complementarias.
D
E
Par de apriete tuercas tapa insonorizante:
0,5 Kg-m (5 Nm)
REPARACION DEL MOTOR 6A-41
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