6C-52 SISTEMA DE ALIMENTACION Y CONTROL DE EMISIONES
1
2
TURBOCOMPRESOR KKK
6
A
TURBOCOMPRESOR MITSUBISHI
7
8
Control y reglaje de la válvula limitadora de
presión
NOTA:
Aunque las operaciones de chequeo están realizadas
sobre un turbocompresor KKK, salvo las diferencias que
se señalen, son válidas para compresores MITSUBISHI.
1) Tapone adecuadamente las entradas y salida de gases de
escape y las de aceite para lubricación.
2) Limpie perfectamente la parte externa del turbocompresor
usando líquido antioxidante.
3) Desconecte el tubo (2) de su unión a la válvula limitadora de
presión (1) y acople en si lugar el tubo del comprobador (A)
ref. 790996 o similar.
4) Sobre el extremo del vástago (5) de la válvula, aplique el
palpador de un reloj comparador (6) con base magnética;
ponga el comparador a cero.
5) Introduzca en la válvula (1) la presión especificada. Asegúre-
se de que esta presión se mantiene durante todo el control;
en caso contrario, sustituya la válvula.
Presión para carrera mínima del vástago de la válvula:
Turbo KKK
Turbo Mitsubishi
1
Presión para carrera máxima del vástago de la válvula:
5
Turbo KKK
Turbo Mitsubishi
Carrera mínima del vástago de la válvula limitadora
Turbo KKK
Turbo Mitsubishi
Carrera máxima del vástago de la válvula limitadora
Turbo KKK
Turbo Mitsubishi
• En turbocompresor Mitsubishi, ajuste la carrera del vástago
(8) aflojando la tuerca (7) y girando el vástago.
Rosa
inyecc. Mecánica
Common Rail
-
1,29 ± 0,019 bar
1,21 ± 0,02 bar
Rosa
inyecc. Mecánica
Common Rail
1,3 ± 0,002 bar
1,3 ± 0,02 bar
1,45 ± 0,04 bar
1,45 ± 0,04 bar
Rosa
inyecc. Mecánica
Common Rail
-
1 mm
Rosa
inyecc. Mecánica
Common Rail
3,5 mm
5 mm
Azul
-
Azul
Azul
-
1 mm
Azul
2,2 mm
5 mm
Capítulos
