79
81
Revisión
Sincronizados de 3ª y 4ª velocidad (desarmado)
1) Realice dos marcas (79) alineadas, una en el núcleo inte-
rior (80) y la otra en el carrete exterior (81). De esta forma,
alineando las marcas, se mantiene el apareamiento.
80
2) Monte, provisionalmente, un cono de sincronización (82)
sobre uno de los lados del conjunto sincronizador (83).
3) Introduzca el conjunto sincronizador en una bolsa de plásti-
82
co y desármelo presionando sobre el cono (82).
NOTA:
Los sincronizados de 1ª y 2ª velocidad y 5ª velocidad
se desarmarán del mismo modo que el de 3ª y 4ª velo-
cidad.
83
Inspección
4) Limpie todas las piezas con gasolina y sóplelas con aire a
presión.
5) Revise el estado de los conos de sincronización en cuanto
a planitud y desgaste. Observe que los muelles no presen-
tan desgastes, deformaciones o roturas.
6) Compruebe que no existen rebabas en los dientes de arras-
tre de los carretes de los sincronizados.
7) Verifique el estado de los dientes de arrastre y transmisión
de todos los engranajes.
8) Observe el aspecto de los rodamientos en cuanto a color,
picaduras, holguras, etc.
NOTA:
• Utilice nuevos anillos elásticos (circlip) en los ejes,
no reutilice los usados.
• Sustituya las piezas que presenten desgastes, deterio-
ros, deformaciones o pérdidas de propiedades.
CAJA DE CAMBIOS 7A-23
Capítulos
