3A-2 ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS Y REGLAJE DE LA DIRECCION
INFORMACION GENERAL
2 ÷ 4 mm
1º 30´
3º
7º
La alineación delantera se refiere a la relación angular entre las ruedas delanteras, eje delantero, bastidor y el suelo. Por
lo general, el único reglaje requerido para la alineación delantera, es el de la convergencia. La caída, el avance y la salida
no pueden ser ajustados. Por consiguiente, en el caso de que la caída, el avance o la salida difieran de los valores
especificados como resultado de un choque o de transitar por caminos extremadamente accidentados, se determinará si
el daño está en el bastidor o en el eje delantero. Si está en el bastidor, efectúe las reparaciones correspondientes; si está
en el eje delantero, éste deberá sustituirse.
Centrado de las ruedas
El centrado es la orientación hacia adentro (convergencia) o afuera (divergencia) de las ruedas delanteras. (La convergen-
cia o divergencia excesiva podrá acelarar el desgaste de los neumáticos). La convergencia se obtiene restando la medida
«A» de la «B» como se muestra en la figura anterior y se mide en mm.
Caída
La caída es la inclinación de las ruedas delanteras en proyección, vertical, visto desde la parte delantera del vehículo. La
inclinación de la parte superior de las ruedas hacia afuera, se denomina caída positiva, y la inclinación hacia adentro,
caída negativa. Esta inclinación se mide en grados.
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