6A-34 REPARACION DEL MOTOR
14
18
F
17
16
15
9
C
D
6) Desmonte las tuercas que fijan la bomba inyectora y retírela.
NOTA:
La tuerca inferior junto al bloque se desmonta con la
llave (F) ref. 790997.
PRECAUCION:
Proteja con tapones apropiados los conductos que
han quedado abiertos. La entrada de algún cuerpo
extraño puede dañar seriamente el equipo de in-
yección.
Montaje y puesta a punto de la bomba inyectora
1) Ensamble la bomba de inyección en su acoplamiento del
grupo de órganos auxiliares procediendo como sigue:
• Controle la puesta a punto exacta de la distribución
(refiérase a la operación 5ª del desmontaje).
• Haga coincidir la acanaladura (14) del árbol de mando con
el diente guía (15) del buje (16) y ensamble la bomba.
NOTA:
Si se quiere sustituir el buje (16) de la bomba, emplee
el útil ref. 790992 para retener el buje durante el des-
montaje o montaje de la tuerca (17), y el útil ref. 790991
para extraer el buje.
Par de apriete tuerca (17) del buje estriado bomba
inyectora: 8 Kg-m (80 Nm)
• Alinee la marca (
en el cárter del grupo de órganos auxiliares (caso de mon-
tar la misma bomba).
• Monte las tuercas (18) que fijan la bomba inyectora sin
apretar a fondo.
2) Desactive el dispositivo K.S.B. (9) alimentándolo con la ten-
sión del vehículo durante toda la puesta a punto de la bomba.
NOTA:
El dispositivo K.S.B. está desactivado cuando la pa-
lanca de avance no se encuentra bajo carga.
3) Quite el tapón situado en el tornillo de cierre de la bomba y
acople el adaptador (C) ref. 790966; asegúrese que la son-
da contacta con el pistón distribuidor. Monte el reloj compa-
rador (D) ref. 790967 de forma que la aguja realice un
prerrecorrido de ~ 3 mm.
4) Retire el útil ref. 790965 que se encuentra fijando la posición
del engranaje (12) de mando grupo de órganos auxiliares.
5) Gire lentamente el cigüeñal en sentido contrario al de
rotación hasta que el comparador (D) indique el P.M.I. del
pistón distribuidor; en esta situación, ponga a cero el
reloj comparador.
) realizada en el cárter de la bomba y
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