• Viraje forzado.
• Inflado insuficiente.
• Falta de rotación.
• Alineación incorrecta de las ruedas.
• Construcción del neumático no uniforme.
• Aceleración brusca.
DIAGNOSTICO DE NEUMATICOS
DESGASTE IRREGULAR Y/O PREMATURO
El desgaste irregular y prematuro puede atribuirse a diversas
causas. Entre ellas: presión de inflado incorrecta, falta de rota-
ción de los neumáticos, hábitos de manejo y alineación inco-
rrecta.
Las siguientes condiciones no implican una falta de rotación:
1. El desgaste del neumático delantero es diferente del trase-
ro.
2. Desgaste desigual en la banda de rodadura de cualquier neu-
mático.
3. Desgaste desigual entre los neumáticos delanteros izquier-
do y derecho.
4. Desgaste desigual de los neumáticos traseros izquierdo y
derecho.
Las siguientes condiciones no implican un desreglaje en la ali-
neación de las ruedas:
1. Desgaste desigual entre los neumáticos delantero izquierdo
y derecho.
2. Desgaste desigual en la banda de rodadura de uno de los
neumáticos delanteros.
3. Las bandas de los neumáticos delanteros presentan roza-
duras, con bordes "achaflanados" en uno de los lados de las
nervaduras o bloques de bandas.
DIAGNOSTICOS GENERALES 3-2-5
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