7A-8 CAJA DE CAMBIOS
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DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CONJUNTO
CAJA
TRANSFERENCIA
Desmontaje
NOTA:
Siempre que se repare la caja de cambios o la caja de
transferencia, hay que montar nuevos retenes de aceite.
No obstante, si se observa descensos continuados del ni-
vel de aceite de la caja de cambios, hay que sustituir el
retén delantero y el de 5ª velocidad.
En la cabina
1) Desmonte los conjuntos de palanca de cambio de velocida-
des y palanca de cambio de transferencia (refiérase a 7A-6).
En el compartimento del motor
2) Desconecte el cable negativo de la batería.
3) Desconecte la alimentación eléctrica del motor de arran-
que.
4) Desacople el conector eléctrico del sensor de r.p.m. del
motor.
PRECAUCION:
En motores COMMOM RAIL, no desconecte la ba-
tería hasta pasados 10 segundos, mínimo, después
de cortado el contacto.
Parte inferior
3) Si la caja de cambios va a ser desarmada:
• Vacíe el aceite de la caja de cambios, desmontado el ta-
pón (1), y el de la caja de transferencia, desmontando el
tapón (2).
• Limpie el aceite de las roscas de los tapones y alojamien-
tos, aplique sellante recomendado, monte los tapones y
apriételos al par especificado.
Par de apriete tapón (1):
4,5 Kg-m (45 Nm)
Par de apriete tapón (2):
2,3 Kg-m (23 Nm)
2
DE
CAMBIOS
Y
CAJA
DE
Capítulos
