6C-18 SISTEMA DE ALIMENTACION Y CONTROL DE EMISIONES
Dispositivo automático de avance de
inyección para arranque en frío (KSB)
Descripción
La bomba inyectora rotativa con regulador de veloci-
dad mecánico, está dotada de un dispositivo automá-
tico de avance de inyección en frío (KSB) de tipo
mecánico con mando eléctrico.
Este dispositivo tiene la función de establecer un avan-
ce superior al del valor estático de ensamblado cuan-
do la temperatura del motor está por debajo de 30°C
y llevar el avance a su graduación normal (avance
estático), a medida que aumenta la temperatura del
motor (inicio de reducción de avance a los 45°C).
Funcionamiento
El dispositivo KSB de arranque en frío está formado
por un termostato de cera o bulbo térmico (1) que
actúa longitudinalmente sobre un vástago y cable de
conexión (3) conectado a la palanca (2) de mando
convertidor de avance.
Con el motor frío, el bulbo (1), el vástago y cable (3)
están en posición retraído; por consiguiente, la palan-
ca (2) se mantiene en posición (a). En esta posición,
la excéntrica (4) comandada por la palanca (2), modi-
fica la posición del anillo (5) con respecto a su posi-
ción normal y, a su vez, provoca un desplazamiento
1
C
a
b
3
2
C
COMPONENTES DEL DISPOSITIVO PARA ARRANQUE EN FRIO (KSB)
1.- Bulbo térmico de cera
2.- Palanca de mando
3.- Vástago y cable de conexión
4.- Excéntrica de variación anillo de rodillos
5.- Anillo de rodillos
6.- Variador de avance
a.- Posición de la palanca (2) para arranque en frío
b.- Posición de la palanca (2) en condición de normal funcionamiento
del variador (6), produciendo un incremento del avance respecto
al valor del avance estático de ensamblado.
Efectuado el arranque del motor, la corriente producida por el
alternador (terminal D+), alimenta la resistencia del bulbo térmi-
co (1). El calor generado calienta la cera del bulbo que, dilatán-
dose, provoca la salida del vástago y el cable (3), llevando gra-
dualmente la palanca (2) a la posición (b). De esta manera se
anula el suplemento de avance establecido para arranque en
frío; los elementos del variador de avance regresan a su posi-
ción normal de funcionamiento.
NOTA:
• La completa exclusión del dispositivo KSB o elimina-
ción de avance para arranque en frío, se realiza des-
pués de 3 ÷ 4 min de funcionamiento.
• El reglaje del dispositivo KSB se efectúa con la bom-
ba inyectora montada en banco de pruebas.
Valores de temperatura del líquido refrigerante para
el relé de activación del dispositivo KSB
• Inicio de anulación de avance para arranque en frío:
45°C ± 2°C
• Avance para arranque en frío, por debajo de:
30°C ± 2°C
2
4
C - C
5
6
Capítulos
