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Glosario – Definiciones
Funciones de mando, controles del
emisor,
señal
de
entrada,
mezclas, interruptores, interruptores de
control, interruptores fijos
Para facilitar la utilización de las instrucciones de
la mx-24s, las siguientes dos páginas contienen
las definiciones de los diferentes términos que se
repiten una y otra vez a lo largo de las mismas,
junto con los esquemas básicos del recorrido de la
señal desde el control del emisor hasta su salida
por la antena.
Funciones del control (Canales)
Entendemos como "funciones del control", la
señal generada para mandar una función en
concreto independientemente del tratamiento de la
señal en el emisor. En los modelos de avión
representan estas funciones por ejemplo el motor,
la dirección o los alerones, en los helicópteros el
paso, el roll o el nick. La señal de una función de
control puede asignarse directamente a un canal, o
a través de una mezcla a uno o más canales. Un
ejemplo típico es la utilización de dos servos
separados para el mando de los alerones, o de dos
servos para el pitch o el roll en el caso de un
helicóptero. La función de control tiene en cuenta
el desplazamiento del
stick con relación al
desplazamiento del palonier del servo. El
movimiento pude contraerse o expandirse a través
del software, y la característica de la curva del
recorrido puede modificarse de manera lineal a
exponencial.
Controles del emisor (CTRL)
Entendemos por controles del emisor los sticks e
interruptores del emisor que mueve directamente
el piloto. Los movimientos producen análogos
movimientos en los servos, variadores, etc.,
conectados al receptor. Comprenden:
•
Los dos sticks para los canales 1 a 4. Los
modos de mando pueden intercambiarse
de cualquier forma a través del software,
canales,
por ejemplo, motor a la derecha o a la
izquierda sin reconectar los servos. La
función de mando para el motor /
aerofrenos está normalmente designada
como control Ch1 (Canal 1).
•
Los
dos
proporcionales
localizados
laterales de la caja, a
los que se refiere en el
manual como controles
9 (rotatorio derecho) y 10 (rotatorio
izquierdo).
•
Los
denominados CONTROL 5 y
6. En la mx-24s tienen una
doble función:
a) Si estos dos controles del emisor no
están asignados a ninguna de las
input en el menú "Control adjust"
(ver las páginas 78 y 80), se pueden
usar como tecla de INCremento y
DECremento para ajustar los valores
en las direcciones "+" (INC) y "-"
(DEC), como alternativa al control
rotativo.
b) Si están asignados como controles
del emisor en el menú "Control
adjust",
posición
incrementos de 1%
(relativos
recorrido ajustado
en el menú "Servo
adjustment")
cada vez que se
pulsan.
posiciones se muestran en el dispaly
básico inmediatamente después de
pulsar las teclas, o cuando pulsamos
canales
en
los
dos
controles
entonces
cambian
la
de
los
servos
en
al
Las
28
el control rotativo. Esta función es
ideal, por ejemplo, para ajustar los
flaps en diferentes posiciones en las
fases de vuelo. Si se mantienen
pulsados durante un largo tiempo, el
valor de los cambios se altera
automáticamente de manera audible
con una secuencia de beeps. Se
distingue otra señal acústica cuando
se llega al punto centro.
Nota:
La posición de estos dos controles del
emisor
siempre
se
memoriza
separado para cada fase de vuelo,
permitiendo que puedan asignarse a una
de las inputs 5 ... 12 en el menú "Control
adjust".
•
Sin embargo, la posición
de los servos también
puede conmutar entre tres
posiciones fijas (adelante –
centro – atrás) a través de
los interruptores de tres posiciones
denominados CONTROL 7 y 8. También
pueden conmutar entre dos posiciones
(adelante – atrás) usando alguno de los
interruptores restantes (SW = abreviatura
de interruptor). Las posiciones a las que
llegan los servos se pueden ajustar
individualmente (ver el menú "Control
adjust", páginas 78 y 80, y el menú
"Servo adjustment", página 74).
El control del emisor o interruptor que opera en
cada uno de los servos 5 ... max. 12 se programan
libremente.
Nota importante:
En el ajuste del software que viene por defecto
todas estas inputs están en "free", es decir, no
están asignadas a ninguna función.
Las numeraciones impresas en el emisor tienen la
exclusiva intención de ayudarnos en los primeros
pasos de la programación. Solamente en el menú
de helicóptero el control lateral proporcional
por
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