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alerones deflectan en el "sentido" (dirección)
correcto.
El rango de ajustes de –100% ... +100% nos
permite ajustar la correcta dirección así como el
recorrido de los alerones.
Ail-tr: En este punto determinamos la amplitud en
términos de porcentaje del efecto del trim del
alerón en los AILE y FLAP.
Diff.: En este punto entramos el diferencial para el
sistema de alerones de las superficies de AILE y
FLAP. Ver la página 111 para una explicación del
diferencial de alerones.
El rango de ajustes de –100% ... +100% nos
permite ajustar la correcta dirección así como el
recorrido de los alerones.
Fl.pos: En esta línea ajustamos la posición de los
flaps específicos para cada fase (alerones y flaps)
que tengamos en el modelo. Esto nos permite
determinar la posición que cogen los flaps en cada
fase de vuelo.
Nota:
Los valores que aparecen en esta línea están
relacionados con los mismos valores que los
usados en una posición comparable en el menú
"Phase trim F3B", por esta razón cualquier
cambio que hagamos afectará a los dos menús.
FL : Dado que por defecto los ajustes para
todas las inputs en el menú "Transmitter control
adjust" están en "free", ni los alerones ni los flaps
se pueden utilizar hasta que hayamos entrado los
valores en este punto. Por el momento podemos
dejar por tanto las entradas por defecto sin
cambiar. No obstante, si deseamos poder variar la
posición de los flaps con relación a los ajustes
seleccionados en la línea "Fl.pos", usando un
interruptor o uno de los dos controles laterales
proporcionales, debemos asignar el control del
emisor apropiado a la Input 6 en el menú
"Transmitter control adjust".
En este menú
podemos ajustar la respuesta adecuada del
movimiento del control seleccionado para este
trabajo, con el valor en forma de porcentaje.
El Fl: Este mezclador hace que los alerones
(AILE) y los flaps (FLAP) deflecten cuando se
mueve la profundidad.
La dirección de la mezcla se debe seleccionar de
manera que cuando suba la profundidad los flaps
bajen, y a la inversa. Los valores usuales para este
mezclador están en el rango bajo de los dos
dígitos.
Pulsar la tecla HELP con control rotativo pulsado
para acceder al "Servo display", donde podemos
comprobar los ajustes que hemos completado.
Ahora nos movemos al "Brake settings", dentro
del menú "Wing mixers":
Nota:
El menú "Brake settings" está en "off" si hemos
seleccionado "Motor on C1 forward / back" en el
menú "Model type" (ver la página 70), y dejar
"yes" en la columna "Motor" del menú "Phase
settings" (ver la página 100) para la fase activa.
Podemos por tanto necesitar cambiar entre
diferentes fases.
Crow:
Primero seleccionar el stick C1 para el control de
los aerofrenos. En este punto podemos determinar
la amplitud del movimiento de AILE y FLAP
cuando movemos el stick. El objetivo es que los
aerofrenos se muevan "ligeramente" y los dos
flaps deflecten hacia abajo en la medida de lo
posible.
Pulsando la tecla HELP con el control rotativo
pulsado se nos mostrará el recorrido de los servos,
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y – en particular – veremos que el control C1 no
tiene efecto sobre los flaps de las alas por encima
del punto offset de 90% del freno previamente
seleccionado ("zona muerta" del stick C1).
Comprobar todos los recorridos de los flaps una
vez más, y si es necesario ajustar los centros de
los servos, recorrido de los servos y límite del
recorrido en el menú "Servo adjustment".
Cuando hemos completado los ajustes globales
(es decir, los que no son específicos de cada fase)
podemos considerar la opción de probar de nuevo
el modelo en vuelo.
En la siguiente sección mostraremos como se
ajustan dos fases más de vuelo, cada una de
ellas con ligeras diferencias en los ajustes de
los flaps.
No obstante, dado que previamente hemos
ajustado el "Brake settings" en la fase de vuelo
"normal", y hemos optimizado sus valores, ahora
debemos asegurarnos que el emisor cambia
automáticamente a la fase de vuelo "normal"
cuando el stick C1 se mueve en la dirección
"brake", este paso debe completarse antes ajustar
las nuevas fases de vuelo.
Suponiendo que no hemos cambiado nada en la
asignación por defecto del stick del C1 para los
interruptores de control G1 y G2, nos vamos
directamente al menú "Logical switches". Si no
es este el caso, primero debemos programar un
interruptor de control adecuado en el menú
"Control switches", usando el procedimiento
descrito en la página 94.
"Logical switches" (página 97)
Primero activamos el campo interruptor de la
izquierda
(ya iluminado), localizamos el
interruptor
de
tres
posiciones
seleccionado para conmutar entre las fases de
vuelo, por ejemplo SW 9 + 10, y lo movemos
hacia abajo desde la posición central, es decir, en
la dirección SW 9.
El siguiente paso es mover el stick C1
aproximadamente hasta la posición central, y usar
que
hemos
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