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Nota:
Desde
luego
es
perfectamente
intercambiar los nombres de las fases o usar
diferentes nombres para las tres posiciones del
interruptor. Por ejemplo, si queremos usar un
speed governor, como se describe en la sección
inicial de la siguiente columna, la secuencia de
"normal / hover / acro" podría tener sentido.
Los ajustes del modelo que hemos entrado antes
de asignar el interruptor de las fases se encuentran
ahora localizados en la fase de vuelo "normal".
Esta es la fase que se selecciona cuando el
interruptor está en la posición central.
Hay que comprobar que los ajustes sean correctos,
es decir, hay que hacer un test usándolos, ya que
es un buen punto de partida para copiarlos a las
otras fases de vuelo, de esto modo al menos nos
aseguramos que el modelo vuela con seguridad en
cada fase.
Esto lo podemos hacer usando el menú "Copy /
Erase", ver la página 60:
Una vez se han ajustado las diferentes fases de
vuelo es posible efectuar cambios en los menús
específicos de cada fase por separado. Gracias a
que la mx-24s tiene trims digitales, en el
programa de Heli las posiciones de los cuatro
trims se memorizan separadamente para cada fase
de vuelo, como complemento de los otros ajustes
que hemos hecho separadamente para cada fase de
vuelo; ver el menú "Stick mode" de la página 77.
posible
Sugerencia para una programación adicional:
Controladores de velocidad (speed governor)
En algún momento quizás pueda considerar la
posibilidad
de
instalar
velocidad o governor, como el mc-Heli-Control
en el helicóptero. Estos elementos permiten volar
el
helicóptero
con
velocidades del rotor. Se pueden programar
diferentes velocidades de rotación para cada fase
de vuelo, con lo que podemos hacer ajustes
adicionales según se requiera para cada velocidad
de rotor.
Antes de empezar la programación en el
transmisor es esencial instalar el controlador de
velocidad y programarlo exactamente como se
describe en las instrucciones del fabricante. Como
es lógico, la mx-24s ofrece varios métodos para
ajustar
diferentes
individualmente para cada fase. Estos incluyen
sistemas muy adecuados, pero para ello se debe
entrar profundamente en la programación, por lo
que es mejor reservarlo para pilotos con
experiencia.
El siguiente ejemplo no es el más conveniente,
pero la eficacia del controlador de la velocidad del
rotor es perfectamente adecuada, y el sistema es
razonablemente fácil de programar y fácil de
operar.
El procedimiento es similar al previamente
descrito del ajuste de la ganancia del giróscopo.
Pero en este caso los ajustes "-travel+" y "offset"
del menú "Transmitter control adjust" se usan
para ajustar los puntos finales de un interruptor de
tres posiciones (SW 5+6 o 9+10 o CONTROL
7+8). Igualmente es posible usar una de las teclas
INC / DEC o un control proporcional lateral.
Para ajustar este sistema de nuevo abrimos el
menú ...
"Control adjust" (página 80)
un
controlador
de
Requerimientos:
El controlador debe ser programado de manera
que la posición "inferior" del interruptor de tres
seguridad
a
diferentes
posiciones, por ejemplo el CONTROL 8, sea
equivalente a "governor off", mientras que la
posición hacia delante determina la velocidad
rotacional actual.
velocidades
rotacionales
Dado que el interruptor tiene tres posiciones, solamente hay
disponibles tres ajustes para el control del recorrido
En la fase 1 "Normal" el controlador de velocidad
normalmente está ajustado en off, esta fase se usa
básicamente para chequear el motor y otros
ajustes generales.
Esto lo podemos hacer seleccionando la línea
"Input 8" usando el control rotativo: lo dejamos o
hacemos un reset a "free", entonces simplemente
cambiamos el valor a –100% (max –125%) en la
columna "offset".
202
Posición final
superior del
interruptor
Posición final
Posición centro
inferior del
del interruptor
interruptor
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