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Accedemos
al
menú
"Servo
Display",
chequeamos que el "servo travel" del canal 8 esté
fijado a –100% (o máx. –125%). Esto significa
que el speed governor – que está "switched off"
en la preselección superior de –100% - está
realmente en off en este ajuste.
Ajustamos una velocidad baja de rotación del
rotor de alrededor de 1350 r.p.m. para la fase de
vuelo "hover" (Phase 2). Esto lo conseguiremos
de la siguiente manera: conmutamos a la fase de
vuelo apropiada y seleccionamos de nuevo "Input
8". La fase de vuelo actual se muestra en la parte
inferior izquierda de la pantalla.
Dado que las inputs 5 ... 8 se han asignado
separadamente para cada fase de vuelo, primero
activamos la asignación del control del emisor y
movemos el interruptor de tres posiciones
seleccionado (en nuestro ejemplo CONTROL 8)
para que sea detectado por el software. Mover el
interruptor a la posición "forward" – que significa
"speed governor active" - y seleccionar el campo
ASY en la columna "Travel", donde ajustamos el
valor a 0%.
Es posible que se tenga que cambiar este valor,
dependiendo
del
tipo
de
Posteriormente necesitaremos usar un tacómetro
para ajustar la velocidad del rotor adecuadamente.
Si hemos de variar el valor ajustado por debajo
del punto 0, será necesario cambiar el valor de la
columna "Offset" en concordancia. .
Repetir el procedimiento en la fase de vuelo 3
(Aerobat), esta vez con un porcentaje del valor de
alrededor del +40% para conseguir una velocidad
de rotación que permita la acrobacia. Una vez
más, este valor variará en función del tipo de
controlador que estemos usando.
y
Este método de programación del controlador de
velocidad es relativamente simple, pero debe
permitir al menos acceder individualmente a las
diferentes fases de vuelo las cuales tienen
velocidades de rotación diferentes. El interruptor
debe estar siempre colocado en la posición hacia
adelante.
No
desconectar el controlador de velocidad, en
cualquier fase de vuelo, simplemente moviendo el
interruptor a la posición inferior, ver "Servo
display", Canal 8.
Si se ha ajustado el helicóptero tal como se ha
descrito en este programa de ejemplo, nos
encontraremos
prestaciones excepcionales aunque no sea una
maquina de competición. Sugerimos que no llevar
a cabo funciones adicionales hasta que el modelo
vuele perfectamente, hasta estar preparados para
apreciar y corregir cualquier imprevisto. Siempre
es bueno añadir ajustes adicionales, uno a uno
siempre que sea posible, ya que de otra manera no
podremos saber a cual son debidos los cambios.
Hay que tener en cuenta que los buenos pilotos no
controlador.
lo son gracias al número de complejas funciones
que puedan programar, pero si que estas les
facilitan obtener como resultado unos buenos
vuelos con una programación relativamente
simple.
obstante,
siempre
podemos
con
un
modelo
con
unas
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