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Model type: "2AIL 4FL"
Si hemos conectado los servos al receptor en el
orden descrito en la sección inicial de la página
37, y los hemos seleccionado tal como se muestra
en el menú "Model type" (ver la página 70), las
abreviaciones "AIL", "FL" y "FL2" se refieren a
las superficies de las alas de la siguiente manera:
Dado que la selección de "2AIL 4FL" representa
el máximo número posible de servos montados en
las alas, todas las opciones de ajuste están
disponibles sin restricción en el menú Wing mixer
y sus sub-menús.
Modelos del tipo Delta / Ala volante con más de
dos flaps
Si hemos seleccionado el tipo de cola "Delta /
flying wing", y seleccionado el número de flaps
de las alas en la línea "Aileron / flaps" del menú
"Model type" tal como se ha descrito, entonces
normalmente los dos alerones no se moverán
cuando actuamos sobre la profundidad, ni
tampoco los flaps interiores (FL) y FL2 (si
existen). La razón de esto es que la entrada del
mezclador por defecto para todos los flaps de las
alas es 0%, tal como se puede ver en el mezclador
"EL => FL" en el menú multi-flap mostrado aquí:
Debemos por tanto empezar definiendo el efecto
deseado del elevador en la línea "EL => FL".
Tener en cuenta que es esencial ajustar la correcta
dirección de funcionamiento de los elevadores.
Nota:
El sub-menú "Brake settings" (ver la siguiente
doble página) también está disponible para ajustar
la función butterfly (crow) para modelos Delta y
Alas volantes. De todas maneras, el ajuste fino de
los recorridos de las parejas AIL, FL y (si existen)
FL2 se debe llevar a cabo de tal manera que el
momento de pitch trim generado por una pareja de
flaps sea compensado por un momento opuesto
causado por otro par. Por ejemplo, el efecto
"hacia arriba" de los alerones cuando se mueven
hacia
arriba
queda
compensado
correspondiente efecto "hacia abajo" de los flaps
de forma reducida.
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Menú Multi-flap
(suprimido si se ha seleccionado "2AIL 1FL")
En esta línea podemos ajustar en términos de
porcentaje la amplitud en la cual la pareja de flaps
"FLAP", y – si existen – "FL2" siguen a los
alerones cuando se actúa sobre ellos. Este valor se
puede entrar separadamente para cada fase de
vuelo. (En la columna "AILE" también es posible
ajustar la deflexión de los alerones).
En las tres (como máximo) columnas los
parámetros pueden variarse dentro del rango –
150% a +150% después de que se haya activado
el campo del valor apropiado.
Pulsando
CLEAR
alteradas a los valores por defecto, como se
muestra en el dibujo superior.
Tener en cuenta que los flaps no deben seguir el
recorrido (mecánico) de los alerones más allá del
50%. Es aconsejable también ajustar el recorrido
de los flaps inboard (FL2) en un valor similar.
"Ail-tr"
(suprimido si se ha seleccionado "2AIL 1FL")
por
el
En esta línea podemos ajustar en términos de
porcentaje la amplitud en la cual el trim de los
reseteamos
las
entradas
(Aileron trim =>flap)
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