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... mover el stick al punto de gas mínimo.
•
Si el siguiente mensaje aparece en la
pantalla...
... leer la sección del menú "Fail-safe" que
empieza en la página 146.
Hay cuatro configuraciones básicas de asignar los
controles primarios a los dos sticks. Las funciones
primarias son: alerones, profundidad, dirección y
motor o aerofrenos para los modelos de aviones, y
roll, nick, rotor de cola y motor / paso colectivo
en los modelos de helicóptero. Estos ajustes se
hacen en función de las preferencias de cada
piloto. La programación se hace en la línea "Stick
mode" dentro del modelo activo en el menú "Base
setup model (ver las páginas 64 / 66)...
... y se memoriza como valores por defecto para
futuros modelos en el menú "General basic
settings" (ver la página 154).
La siguiente descripción de los menús sigue la
secuencia de la lista multi función de menús.
Repetimos este procedimiento en la línea
"Modulation" que podemos encontrar debajo de la
anterior: en esta línea podemos ajustar la
modulación necesaria para el modelo activo en el
menú "Base setup model" (páginas 64 / 66), y en
el menú "General basic settings" (página 154),
por lo que lo normal es entrar la modulación que
usemos más habitualmente como valor por
defecto para futuros modelos.
Hay que señalar que no hay configuración por
defecto asignada a los controles 5 ... 12 en el
model type "fixed wing", la propuesta es tener la
máxima flexibilidad posible, y al mismo tiempo
evitar el peligro de usos accidentales. Lo mismo
se aplica para los controles 5 ... 11 en el tipo de
modelo "Helicopter".
Esto significa que en el equipo, tal como viene de
origen, solamente están operativos los servos
conectados a las salidas del receptor 1 ... 4 usando
los dos sticks, por lo que los servos conectados a
las salidas del receptor 5 ... 12 max. permanecen
estáticos en la posición centro. Si hemos
inicializado un nuevo modelo de helicóptero, los
servos 6 y 12 también responden a los controles.
En ambos tipos de modelo este estado solamente
cambia cuando hemos entrado los ajustes
apropiados.
En los ejemplos de programación que empiezan a
partir de la página 158 se puede encontrar una
descripción básica de los pasos necesarios para
programar un modelo de avión, para los
helicópteros es a partir de la 196.
La siguiente descripción de los menús sigue la
secuencia de la lista del menú multifunción.
59
Model select
Selección del modelo 1 ... 40
La emisora puede almacenar hasta cuarenta
modelos completamente programados, incluyendo
los valores de los cuatro trims digitales. Los trims
se memorizan automáticamente, esto significa que
los valores que se han establecido cuidadosamente
a través de los tests de vuelo no se pierden al
cambiar de modelo.
Si se ha introducido el nombre del modelo en el
menú "Base setup model" (páginas 64/66), el
nombre aparece después del número del modelo
junto con el tipo de modelo de forma pictográfica,
el tiempo de utilización del modelo y la "Info"
relativa a ese modelo (si hemos entrado estos
datos).
Usar el control rotativo para seleccionar el modelo
que queremos usar de la lista. Confirmar la
selección presionando el control rotativo, o
ENTER. Presionar ESC para volver al menú
multifunción sin escoger el modelo.
Notas:
•
Si el mensaje de aviso "throttle too high"
aparece al seleccionar el modelo, el stick del
motor Ch1 está demasiado alto.
•
Si el mensaje "Set Fail-safe" aparece al
seleccionar el modelo, comprobar los ajustes
del Fail-safe. Esto solamente aparece si el
emisor está en el modo de transmisión
PCM20, SPCM20 o APCM24.
•
Si el voltaje de la batería es demasiado bajo,
no es posible acceder a las memorias de los
modelos por razones de seguridad.
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