Tabla de contenido
Menú
Display
·
·
Phase assignment
·
Phase trim F3B
·
·
Non delayed channel
Descripción de los programas y notas del funcionamiento
"Time 1": graba solamente los cronos para los cuales el interruptor asignado en la línea "Lap time / time
tab" del menú "Flight phase timers" esta "cerrado". La frecuencia de las operaciones del interruptor se
muestra en el display básico. Este campo de ilumina en cuanto el interruptor para el Time 1 timer está
"abierto", es decir, se para el cronómetro.
"Time 2": este timer memoriza ambos valores de "off" y "on" del interruptor ON / OFF asignado
en la línea "Lap time / time tab" del menú "Flight fase timers", es decir, cada vez que se opera con el
interruptor el tiempo se reinicia y el cuentavueltas se incrementa en 1.
Acerca del cuentavueltas, Time 1 y Time 2 en el display básico:
Ajustar el interruptor del timer en OFF, o parar el timer con ESC. El cuentavueltas o el contador de Time 1
y Time 2 se muestra iluminado en la pantalla. Los tiempos individuales se pueden ver usando el control
rotativo. Finalmente pulsamos CLEAR para hacer un reset del contador y los tiempos.
- Sw.time: es aconsejable ajustar un tiempo de transición (0 ... 9,9 seg.) para evitar cambios bruscos entre
diferentes fases de vuelo, esto permite una transición suave. Si se selecciona la auto-rotación el cambio de
produce sin ningún tiempo de retraso, cualquier tiempo de transición solamente tiene efecto si
desconectamos la auto-rotación.
- Significado de los símbolos en la columna de la derecha:
*
Indica la fase asignada en cada posición del interruptor. Por defecto hay la fase 1 si no hay otros
interruptores asignados, o si todos los interruptores de las fases están en la posición básica.
+
Es la posición del interruptor seleccionado para esta fase en el menú "Phase setting"
-
Esta fase no está utilizada
Cada una de las ocho fases de vuelo disponibles (siete para los helicópteros) que hayan sido nombradas en
el menú "Phase setting" puede asignarse a cualquier combinación de hasta seis interruptores; denominados
"A" a "F". En los ajustes básicos todos los interruptores generan siempre la "Fase 1", lo mismo se aplica a
las combinaciones de interruptor no asignadas.
Los interruptores asignados a "A" o "B" tienen prioridades especiales:
•
El interruptor "A" en la posición ON: la fase de vuelo asignada a este interruptor tiene prioridad de
todas las otras fases (=fases de vuelo para los interruptores en las posiciones "B" a "F").
•
El interruptor "B" en la posición ON: con excepción de la prioridad asignada bajo "A", la fase de vuelo
asociada tiene prioridad por encima de las fases de vuelo asignadas a los interruptores "C" a "F".
Atención:
En modelos de helicópteros: la fase de autorrotación siempre tiene absoluta prioridad sobre cualquier
asignación de "A" ... "F" ajustada en este menú.
Dependiendo del tipo de modelo seleccionado en el menú "Model type" (ver la página 70), un mínimo de
una superficie de control (EL) y un máximo de cuatro (EL, AIL, FL, FL2) están disponibles para unos
ajustes específicos de los trims.
El tiempo de transición cuando se selecciona una nueva fase se puede anular individualmente para los
diferentes canales, independientemente en cada fase de vuelo. Por ejemplo, motor en OFF para los modelos
eléctricos o activación y desactivación de los giróscopos del tipo heading lock.
50
Página
104
105
105
Tabla de contenido
